联组V带传动

其特点是几条相同的V带在顶面联成一体的V带。它克服了普通V带二带间的受力

不均匀,减少了各单根带传动的横向振动，因而使带的寿命提高。其缺点是要求较高的制造和

安装精度。

多楔带

多楔带产品的特点如下:

多慢带情动助献，空同相同时比普通下带的特动功率的30%0

多模带传动系统结构紧凑，

在相同的传动功

n中情况下，传递装置所占空间比普通V带小2%

多模带体薄，富有柔软性，

，通皮特轮直径小的情动，也适应高遭待动，带遭可达0的小’

发热少,运转平稳;

多横带耐热、耐油、耐糖，使用伸长小,寿命长。

特种带芯—聚酯钢化棕丝带芯特种带芯三角带的带芯采用高分子聚酯钢化棕丝整体实芯棒状带芯结构。由于聚酯钢化棕丝为整体实芯无捻结构，附着力好，耐屈挠，强度高，不跑长，不仅大幅度的提高了橡胶传动带的使用寿命，而且带体使用寿命均衡，企业可以做到免维护，定期更换。我国采用节距制，并根据ISO5296制订了同步带传动相应标准GB/T11361～11362-1989和GB/T11616-1989。2010年11月22日，聚酯钢化棕丝骨架材料通过了***的鉴定：用聚酯钢化棕丝做为传动带的骨架材料与传统聚酯软绳，硬绳，芳纶等纤维绳结构骨架材料传动带相比，使用寿命提高5—10倍，属水平。