变速带

窄型和宽型三角带

普通三角带的宽高比为1: 1. 5~1. 6，而窄型和宽型的三角带分别为1: 1.2

和1: 2。窄型v带的结构尺寸比普通v带可以减少约50%，能节省大量原材料，同

时强力均匀，有效接触面积大，弯曲应力小，可大大延长使用寿命。窄型v带的传动

效率可达90%- 97%，极限速度达40-50m/s，传动能力提高0. 5~1. 5倍，

适于短距离、小带轮于变速传动，故又称之为变速带。其特点是在带的上下表面，大

弧齿铜步带的稿、齿根厚度和齿根圆角半径都大于梯形齿同步带,而这正

是影响到传动带精度的因素。由于梯形齿步带传动中齿顶不与带轮槽接触, 带

齿构成直边产生多边形效应,因此传动精度更高,对传动的噪声控制也更好。

弧齿同步带则是齿顶与齿槽接触,这样就会部分减少圆弧齿同步带带齿形成

的多边形边长,而降低了多边形效应,使得弧齿铜步带的精度和减振功能降低。

但弧齿同步带的分散了齿根应力,因此获得了更好的传动功率,且能防止啮合过

程中齿的干涉。

2.1随机变t的特征值

(1)有效拉力的特征值

(2)***大有效拉力的特征值

3结束语

(1)在机械零件可靠性设计中，由于失效形式有多种，且不完全相互***时，应按失效相关情形进行可靠度计算。

(2)在缺乏窄V带传动失效统计数据的情况下，利用可靠性原理并结合常规设计理论展开窄V带传动可靠性设计，对于提高窄V带传动系统的可靠性，对提高抽油机等机械的可靠性具有现实意义。