同步带是以钢丝绳或玻璃纤维为强力层，外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带，带的内周制成齿状，使其与齿形带轮啮合。同步带传动时，传动比准确，对轴作用力小，结构紧凑，耐油，耐磨性好，抗老化性能好，一般使用温度-20℃―80℃，vlt;50m/s，Plt;300kw,ilt;10,对于要求同步的传动也可用于低速传动。同步带传动早在1900年已有人研究并多次提出专利，但其实用化却是在二次以后。由于同步带是一种兼有链、齿轮、三角胶带优点的传动零件，随着二次***后工业的发展而得到重视，于1940年由美国尤尼罗尔(Unirayal)橡胶公司首先加以开发。联组V带是由具有高模量线绳和特殊配方的氯丁胶化合物组成，-次成型硫化，具有良好的整体性。

2. 1996年盖茨橡胶公司成为TOMKINS PLC 全资附属公司，使其成为大的非轮胎橡胶件生产企业。3.直至2010年10月，新型聚酯钢化棕丝新型骨架材料的在中国的诞生，改变了三角带的百年历史，聚酯钢化棕丝作为整体实芯结构的骨架材料应用于三角带领域，在不改变橡胶、包布等因素前提下提高了带体寿命5-10倍，是传统三角带的替代产品。多楔带选购时注意事项:●多楔带按皮带轮直径、楔槽选用适当规格型号和楔数的皮带。

普通的橡胶材质的三角带一般由包布层、伸张层（顶胶）、强力层（抗拉层）和压缩层（底胶）等部分构成，不同部分的作用如下所示：1.包布层，包布层是由斜截成45°的平纹胶帆布（主要是全棉帆布和涤棉帆布）组成，具有优良的伸缩和摩擦性，能连接各个部分成为整体，保护其他部分不受磨损、浸蚀，并能增加V带的挺括性的作用。2.伸张胶层，伸张胶层是由弹性较高，并具有优良的伸张性能的胶料组成，承受V带在运转弯曲时的拉伸应力，并对强力层起到缓冲保护作用。多楔带主要特点如下:多横带传动功大，空间相同时比昔通V带的传动功卒的高30%。

2使用中，三角带运行温度不应超过60度，不要随便涂皮带脂。如发现三角带表面发光,

说明三角带已经打滑，要先清除皮带表面的污垢，再涂上适量的皮带腊。清洁三角带时要用

温水，不要用冷水和热水。.

3对于各种型号的三角带，不宜涂松香或黏性物质，也要防止污染上机油，黄油，柴油，否则会腐蚀三角带，缩短使用寿命。三角带的轮槽不能粘上油，否则会打滑。

4三角带不用时要保管好，应保存在温度比较低，没有阳光直接照射和没有油污和腐蚀性烟

雾的地方，以防止其变质。