当燃油供给不足时，随着火焰的忽强忽弱，燃烧器中常伴有“ 呼哧、呼哧的声音。这时供油管道内的液可能伴有气泡使喷油压力不稳燃烧也就不稳定。另外当油管内有气泡存在时，油泵的运转阻力会随之忽大忽小，因此出现前述的“ 呼哧、呼哧的声音。当着火不稳时也常伴有冒黑烟现象，这是因为供油不足时油压建立不起来，低氮改造厂，使柴油雾化不好不能完全燃烧。

什么是熄火故障？

(1) 燃烧器正常运行燃烧时，突然灭火，为熄火故障。

(2) 气源不稳造成火焰波动后，灭火，处理方法；调整压力，泰安低氮改造，重新启动。

(3) 火焰检测器故障运行时火焰检测探针接地，低氮改造厂家，或太脏时测不到正常的火焰，出现熄火。处理方法；调整探针位置，低氮改造介绍，清理探针表面。重新启动。

(4) 电路故障电源不稳或缺相，造成过程中熄火。处理方法；联系电工检查电源及接线。燃烧器不启动故障按下启动按钮长时间燃烧器不启动1外界连锁故障外接温度或压力控制没有到达启动下限；检查温度或压力设定值。

燃油燃烧器主要采取雾化技术，KMY汽泡雾化燃烧器雾化原理是：燃油与雾化介质（水蒸汽或压缩空气）经汽泡雾化发生器产生大量油包汽汽泡，在混合室充分混合后喷出，由于存在较高压差，从而实现雾化。经航空发动机气动热力科技***实验室激光检测，其雾化颗粒索太尔平均直径***D≤23.76μm，这是一般气动雾化和机械雾化喷嘴达不到的，是一种全新的燃油雾化燃烧技术。

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