燃油（气）燃烧器调试与维修的注意事项

1.燃油（气）燃烧机连续发生二次点火程序失败时，应停机检查，燃烧机的供气系统是否正常，电路连线是否正确，解除故障后方可重新启动燃烧器。

2.供气管路严禁用扳手或金属棒敲击、摩擦，避免引起静电或火花。

3.严禁在供气阀组或管道法兰面等处吸烟、焊接、切割等作业。

4.严禁在管路及阀组和调压阀旁进行任何明火测试，避免重大事故发生。

5.在供油（气）管路中，就是进行过排空，但管壁有残留气体或液滴。

6.当供油（气）管路已同期，而阀组有故障时需要拆卸，首先必须切断阀组前端总阀，然后对总阀至阀组这一段管道中气体进行放空，之后才能进行阀组的拆卸与维修。

7.禁止在现场使用无防爆电气电动工具。

8.检漏装置在使用前必须检查阀组。

9.在燃烧机启动前，必须做供气压力测试，检查是否有泄漏，确认正常后，再做模拟运行。

10.燃烧机不使用时，告知客户切断供气总阀和供电总开关。

11.建议不在夜晚进行燃烧机的调试。

12.调试结束时，要***操作人员对之进行使用操作方向的培训，必要时建立操作流程。

燃烧器压力监测器：一般用在气体燃烧器上，主要有燃气高压、低压监测，以及风压监测，若燃烧器用于蒸汽锅炉，还有蒸汽压力监测。

燃烧器燃料系统：燃料系统的功能在于保证燃烧器燃烧所需的燃料。燃油燃烧器的燃料系统主要有：油管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油预热器；燃气燃烧器主要有过滤器、调压阀、电磁阀组、点火电磁阀组。

油泵：产生压力油的机构，输出油压一般在10bar以上，以满足雾化和喷油量的要求，油泵在运行前， 必须确保油泵不会干运转而损坏。油泵吸入口的抽吸阻力不能超过0.4bar，输出口的压力一般在10~24bar。寿命5000小时(约一年)左右；

电磁阀：用于控制油路的通断，多为二通阀和三通阀；

燃烧器(燃烧机)的合理选型注意事项

1、对自动化程度的要求用户在选用燃料以后，应根据自己的经济能力及设备的要求选用喷咀（烧咀）或选用全自动燃烧器。. 一般来讲，选用喷咀（烧咀）费用较低，但安全问题难以保证；选用全自动燃烧器费用较高，但不需自己配置风机及控制系统，操作方便，炉温控制精度高，安全有保障。在现代工业制造中，锅炉一般都有安装有锅炉燃烧器，而且锅炉燃烧器在锅炉系统中占据重要的作用，是燃烧系统的主要设备。

2、根据炉膛温度、压力（炉膛内压）选用 订燃烧器时，一定要向生产厂家说明自己的设备属于那一类设备，炉膛内温度大概多高，炉膛是正压还是负压，压力大概有多高。因为炉膛温度不同，燃烧器的结构也不同，选用的材料也不同；炉膛正压选用的燃烧器克服压力较高，炉膛负压选用的燃烧器克服压力较低。喷油部分由油泵、油泵调节阀、滤网、油预热器、电磁阀、喷油嘴、回油调节阀等组成。

造成着火不稳的常见原因有：

1)吸油管漏气吸油时外部空气随之进入油管内形成气泡;

2)吸油管狭窄、堵塞、压瘪，使油路不畅柴油供应不足;

3)供油系统滤网( 包括吸油管进口滤网、柴油滤芯、油泵滤网等)堵塞。

冬季经常出现的情况是供油系统堵塞，因为气温低时柴油的流动性差，易析出蜡质，堵塞管道、柴油滤芯、油泵滤网、喷嘴滤网等，使供油系统不畅通，造成着火不稳或灭火。若车间内温度较低，可用烘灯对供油管路进行加热，***加热油泵、滤芯等部位，点火困难时可对进风门进行烘烘以预热进风。再是是关于燃烧器调试之前的检查1．查看燃气是否到位，燃气管路是否干净通畅，阀门是否已开启。