燃烧器电控系统

主要控制元件为程控器，电控系统是以上各系统的指挥中心和联络中心。针对不同的燃烧器配有不同的程控器，罕见的程控器有：LFL系列、LAL系列、LOA系列、LGB系列，其主要区别为各个顺序方法的时间不同。

用于加热重油至一定温度，重油预热器：重油燃烧器的特有设备。减小粘度，以增加重油雾化效果，其温度控制装置与燃烧器控制电路联锁.

c.主风机——检查主风机的入口是否安装防护装置、工作环境是否合要求，修复风机上的泄漏处。观察叶片运转时情况，看是否有太大的噪音和振动，如果有这些现象可通过调节叶片来消除。确定要求的风压是否达到，清洗并润滑连接外，调整空气阀看运转是否平滑。当光敏电阻没有感受到足够的光线时，火焰继电器不工作，燃烧器将停止工作。

d.诱导空气(排风)——确定排气风门控制是否正常工作，设置是否正确。对风门联接处进行润滑，看其运转是否平滑。检查风门叶片的磨损情况。点火装置——清洗点火装置油嘴，确认点火电极火花隙是否正常。零部件——清洁火焰探测器，确定它的观察位置是否合适，是否正确冷却。检查燃烧器上的压力差，看是否工作正常、油压是否在合适的范围内，这样可保证在调节燃烧器后能准确读出燃油压力。

e.燃烧器和系统其他部分的协调燃烧器的维护程序包括燃烧器的调试，调试良好的燃烧器将能发挥更高的工作效率。便携式燃烧分析仪可提供燃烧器工作情况的准确信息。

燃烧器的维护和***前应检查哪些零部件

在日常生产使用燃烧器的时候，燃烧器的维护和***相当重要，定期的维护和***是延长燃烧器寿命的重要条件。??

在维护之前，应检查燃烧器及其零部件。燃烧器的常规维护可大量节约能源和资金并延长燃烧系统的寿命。一台进行了定期维护的燃烧器能及时有效地适应工作环境的变化。?

a.燃油型燃烧器过滤器——对于燃油型燃烧器，要求清洗油箱与油泵之间的篮式过滤器。定期清洗过滤器可保持燃油顺利地到达油泵，并可降低潜在的部件失效可能性。还要检查过滤器看是否有过量磨损或损坏的迹象。?

b.压力调节阀——检查燃油压力调节阀或减压阀，确定可调节螺栓上的锁紧螺母表面是否洁净并可拆卸。若发现螺钉和螺母表面过脏或已生锈，则应修理或更换调节阀。?

c.油泵——检查油泵，确定其密封装置是否完好、内部压力是否能保持稳定，更换破损或有泄漏的密封元件。若使用的是热油，则需确定所有的油管是否保温良好；若油路中有较长油管，需检查安装路线是否合适。更换损坏和保温性不好的油管。

超低氮燃烧器据了解一个共同的问题就是炉子在运行过程中发生是由于空气不足，燃烧不完全。在炉膛烟气中，达到一定的浓度后即会。这种情况常发生在强制通风的加热炉中。

超低氮燃烧器设计中为了防止炉子事故，调试时必须做到以下几点：

　　（1）低氮燃烧器在点火时未点着，但是油或进人炉内，这时司炉工必须立即关闭油阀或阀，然后往炉膛内吹蒸汽，待烟囱见汽后再重新点火。

　　（2）超低氮燃烧器在点火时虽点着但又熄火，锅炉工应立即关闭油阀或阀然后往炉膛内吹蒸汽，待烟囱见汽后再重新点火。

　　（3）低氮炉子在运行过程中如发现燃烧器空气不足应立即查明原因，及时处理。首先检查控制空气进炉的蝶阀开度是否合适，如开度太小，应立即开大到合适的程度，使30毫克低氮燃烧器燃料能得到充分的燃烧。