也有一些燃烧器采用单独电机提供油泵动力。某些小功率燃烧器采用单相电机.

风机马达：主要为风机叶轮和高压油泵的运转提供动力。功率相对较小，大部分燃烧器采用三相电机，电机只有依照确定的方向旋转才能使燃烧器正常工作。热能生产的低氮燃烧器投入到市场以来，已被广泛应用于锅炉、窑炉、机械、石化、冶金、火电、陶玻等行业。并向燃烧室吹入足够的空气以满足燃烧的需要。由装有一定倾斜角度的叶片的圆柱状轮子组成，风机叶轮：通过高速旋转发生足够的风压以克服炉膛阻力和烟囱阻力。其组成资料一般为高强度轻质合金钢，也有注塑成形的产品，所有合格的风机叶轮均具有良好的动平衡性能。也是进风通道的组成局部。

燃烧器燃料系统

燃料系统的功能在于保证燃烧器燃烧所需的燃料。燃油燃烧器的燃料系统主要有：油管及接头、油泵、电磁阀喷嘴、重油预热器。燃气燃烧器主要有过滤器、调压器、电磁阀组、点火电磁阀组。油管及接头：用于传输燃油。

输出油压一般在10bar以上，油泵：发生压力油的机构。以满足雾化和喷油量的要求。有些燃烧器油泵与风机马达同轴连接，有些有单独的油泵电机驱动。罕见油泵有J型、E型和TA型，适用于油泵内有过滤器、压力调节阀和截止阀。

分割（分股）燃烧器和机械雾化喷油嘴，在喷出口附近，火焰与数个棒状物体相碰而分成数股；内混式蒸汽雾化喷油嘴是用几个喷口产生几股燃烧火焰。风压开关除中性点外还有一个常闭端子和一个常开端子，平时无风压是公用端子和常闭端子保持连通。实验证明，这两类燃烧器不但NOx生成量较低，而且烟浓度也较低。NOx排放浓度也超级低，对机械雾化分股燃烧为35mg/kg，对蒸汽雾化分股燃烧为42mg/kg。

热能生产的低氮燃烧器投入到市场以来，已被广泛应用于锅炉、窑炉、机械、石化、冶金、火电、陶玻等行业。

表面燃烧 FGR超低氮燃烧器结合了表面燃烧的NOx控制优点和FGR降氧含量优点，可以实现在全火范围控制NOx到20毫克水平，同时控制氧含量在3%以内，大化燃烧效率。其主要短处是设备成本提高。

现在锅炉低氮改造已经在推广，而在北京等地更是将锅炉的氮氧化物排放限值在30毫克之下，因此未来锅炉低氮改造肯定是势在必行。如果需要购买低氮燃烧器甚至需要锅炉低氮改造，欢迎咨询我们无锡布尔泰能源科技有限公司！