燃烧器压力监测器：一般用在气体燃烧器上，主要有燃气高压、低压监测，以及风压监测，若燃烧器用于蒸汽锅炉，还有蒸汽压力监测。

燃烧器燃料系统：燃料系统的功能在于保证燃烧器燃烧所需的燃料。燃油燃烧器的燃料系统主要有：油管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油预热器；燃气燃烧器主要有过滤器、调压阀、电磁阀组、点火电磁阀组。

油泵：产生压力油的机构，输出油压一般在10bar以上，以满足雾化和喷油量的要求，油泵在运行前， 必须确保油泵不会干运转而损坏。油泵吸入口的抽吸阻力不能超过0.4bar，输出口的压力一般在10~24bar。寿命5000小时(约一年)左右；

电磁阀：用于控制油路的通断，多为二通阀和三通阀；

工业燃烧器俗称烧嘴，种类规格型式很多，有燃油、燃气（煤气）、燃煤（煤粉/水煤浆）几大类别。应用领域很广，在需要使燃料燃烧以加热物料或反应的工业场合都需要用燃烧器。

1．对新安装炉体，调试前应认真检测燃气是否符合燃烧器的要求；检查供气管路上的检测仪器是否正常及管道阀门开、关是否正常，是否便于以后使用及检修。

2．对新安装的管道，应认真检查所有管路的安装可靠性和管路的密封性。

3．使用单独气化站的用户，要保证供气量、供气参数符合安全燃烧要求。

4．操作人员认真阅读设备使用说明书，熟练掌握安全操作知识及方法。

5．每次开机前要检查燃气阀门是否打开，否则燃烧器不工作。

燃油燃烧器主要采取雾化技术，KMY汽泡雾化燃烧器雾化原理是：燃油与雾化介质（水蒸汽或压缩空气）经汽泡雾化发生器产生大量油包汽汽泡，在混合室充分混合后喷出，由于存在较高压差，从而实现雾化。当燃烧温度低于1500℃时，简直监测不到Nox的生成，当燃烧温度高于1500℃时，Nox的生成速度按指数倍敏捷增加：氧气浓度越高，燃烧温度越高，Nox的生成量越年夜：燃烧时光愈长，nox生成量越年夜。经航空发动机气动热力科技***实验室激光检测，其雾化颗粒索太尔平均直径***D≤23.76μm，这是一般气动雾化和机械雾化喷嘴达不到的，是一种全新的燃油雾化燃烧技术。