LNG气化站的特性：

1、LNG气化站的工艺特点为“低温储存、常温使用”。储罐设计温度达到-196℃(LNG储存温度约为-162℃)，而出站***温度要求不低于环境温度10℃左右。

2、LNG气化站低温储罐，阀门、管线和管件的保冷性能要好。

3、LNG气化站内低温区域内的设备、管道、仪表、阀门及其配件在低温工况条件下操作性能要好，并且具有良好的机械强度、密封性和抗腐蚀性。

4、气化设备在普通气候条件下要求能满足设计要求，达到气化流量。

5、低温储罐，气化器、管线、过滤器都属于压力容器，因此其管理必须按压力容器来管理。如在压力容器本体上焊接、改造、维修或移动压力容器的位置，都必须向压力容器的监查单位申报。

随着***对汽车排放要求的不断提高,接近'零排放'的LNG(液化***)客车正在成为国内客车市场的新宠,另一方面,LNG客车的逐渐普及更是因为它有着明显的经济效益,在如今的'高油价'、'偶尔闹油荒'时代,相比燃油客车,LNG客车能节约燃料成本达20%以上,特别是对日行驶里程较高的客车,节约的燃料成本更是可观,而且目前国内LNG燃料的价格和供应相对稳定。较常用的LNG气化站储罐的焊接方法是手工电弧焊(***AW)和埋弧自动焊(SAW)。

通过这一段时间的了解，相信大家对LNG气化站已经是不陌生了，但对于想进一步了解本产品的相关知识的客户来说这些内容还是不够的。今天小编就将关于LNG气化站的供气模式方面的知识与大家分享一下，希望引起大家的重视，让大家对LNG气化站有一个深层次的了解。这样大家在购买使用LNG气化站时也能做到心中有数，不慌不忙，希望对大家有所启发与帮助。4、LNG作为电厂能源发电，有利于电网的调峰，安全运行和优化以及电源结构的改善。