LNG槽车防撞储罐，包括LNG储罐，储罐外侧包覆有弹性体外 壳，弹性体外壳为天然橡胶，弹性体外壳厚度为1-5cm，弹性体外壳外面涂覆有UV聚氨酯防老化涂层，弹性体外壳在LNG储罐进出液接口处开有槽口，槽口 处涂覆有防腐涂料。本实用新型提供的一种LNG槽车防撞储罐可以在LNG槽车储罐碰撞时，一方面能够给予LNG槽车储罐一定程度的缓冲，另一方面，在槽车 储罐碰撞的较尖锐的硬物时，能避免其对外罐造成伤害，避免LNG槽车储罐发生泄漏，提高了LNG槽车运输的安全系数。

液化***LNG运输载体为液化***罐车和罐式集装箱，两者的主体结构基本相同，罐式集装箱主要用于多式联运，方便罐体装卸。***液化***运输罐车及罐式集装箱生产厂家生产的产品按照《压力容器安全技术监察规程》、《低温绝热压力容器》(GB 18442 -2001)、《液化***罐式集装箱》(JB/T4780-2002)等要求检验。罐体为高真空多层绝热储罐，槽车备件哪家好，其绝热性能直接决定罐内的压力，若绝热性能不好，槽车备件公司，则罐内压力不稳定，会严重影响运输的安全性。对液化***罐车的结构分析发现，安全隐患主要在于其后部操作箱内存在着大量的阀门和接头，泰州槽车备件，如安全阀、液相阀、放空阀等，这些阀门直接与罐内相连通，如果哪个阀门出现问题，槽车备件电话，就可能会造成液化***的泄漏。

我国LNG储存与运输技术的发展趋势

虽然******消费进入疲软期，LNG贸易却迅猛增长。自2000年以来，LNG贸易年均增长1.3倍，增速超过管道气;LNG贸易与管道气贸易之比由25∶75变为31∶69;转口贸易也迅速增长，由欧洲流向亚太和拉美。2013年中国进口LNG贸易量占***的32.4%，成为第三大LNG进口国。（2017年中国已经超越韩国成为第二大进口国，仅在日本之后。）

据英国能源咨询公司道格拉斯－韦斯特伍德(DW)发出的报道，未来5年***LNG行业总体呈上升趋势，***总量要比过去5年增加90%，预计将接近2590亿美元。在当前中国对环保问题愈加重视的情况下，LNG作为清洁能源格外受到关注。***产业将进入的高速成长期。

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