装卸臂已经在、***场所采用金属导体直接接地放电的方式来消除***静电。此方式虽能消除***静电，但是，因为采用的是导体间放电的方式泄放静电电荷，就不可避免地存在静电放电能量较大，从而导致***和引发火灾事故的可能性与必然性。因此，在、***场所使用接地金属导体泄放***静电，本身就是一个不安全隐患。而防爆***静电释放仪克服了现行***静电释放器的不足，安全可靠，导电系数快，效果好，外观美观大方。LNG装卸臂、立柱下端配置有连接底板，采用4根螺栓固定于装车平台上。为企业安全生产提供了有效的保障。

装卸臂按照等强度梁原理设计的一种封闭结构件，作为装卸臂的“骨架”大大提高了装卸臂的刚度，改善了介质管线和旋转接头的受力状况。工艺管线由外臂管、内臂管、立柱管、旋转接头、法兰及管件组成，是介质的通道。位于外臂端部由三个旋转接头及配套的弯管构成，适应槽船在设计范围内的升降及漂移；它采用旋转接头与刚性管道及弯头衔接起来，以完成火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备，以取代老式的软管衔接，具有很高的安全性，灵敏性及寿命长等特性。三维接头接船法兰上安装快速联接器可以实现与槽船法兰的迅速对接，绝缘法兰安装在三维接头的竖直位置，防止产生漂移电流并使船体与岸隔绝。1对于装卸LPG、等挥发性介质的装卸臂，工艺管线设计成双相结构，即分为液相与气相管线系统；双相管线直径各异，动作同步，结构合理、使用方便。

　　LNG装卸臂、LNG装卸车,鹤管（流体装卸臂）设计与参考标准有哪些?LNG装车臂(图)鹤管（流体装卸臂）品牌生产厂家LNG装卸臂、LNG装卸车,鹤管（流体装卸臂）设计标准,LNG鹤管（装卸臂）主要组成部分与其主体材质分别是什么.　　LNG装卸车,鹤管（流体装卸臂）设计与参考标准有哪些?不知道大家平时有没有留心观察，我们日常生活中看到的便是公路油罐汽车了，铁路油罐车也还蛮常见的。LNG装卸臂，LNG装车臂(图)设计有以下标准LNG鹤管（装卸臂）产品所引用的国外标准及国内标准如下（以当前的有效版本为准），执行但不限于下列标准。

　在安装装车鹤鹤管的时候需要按照相应的标准来进行，发油台在与鹤管连接时候特别要注意，一定要确保发油台和鹤管连接的是否牢固。

　　在安装装车鹤鹤管的时候需要将水平短管连接发油台上的基础法兰，接下来再就是连接上水平短管和升降臂，这些工作都准备好后则可以开始把平衡器开始安装，然后连接上平衡器的拉杆即可。

　　在安装装车鹤鹤管的时候需要着重调整一下平衡器，调整在规定的范围内即可。

　　在安装装车鹤鹤管的时候还需要注意，每一个法兰面都要整理干净，避免有其它物质影响到鹤管的安装。同时如果有密封槽的话，是把O型圈安装完毕后再来进行连接。