通过这一段时间的了解，相信大家对LNG气化站已经是不陌生了，但对于想进一步了解本产品的相关知识的客户来说这些内容还是不够的。今天小编就将关于LNG气化站的供气模式方面的知识与大家分享一下，希望引起大家的重视，让大家对LNG气化站有一个深层次的了解。这样大家在购买使用LNG气化站时也能做到心中有数，不慌不忙，***服务公司，希望对大家有所启发与帮助。

目前双燃料重卡改装技术如何? 改造后的动力是否有影响?

LNG单燃料整车功率与同等功率柴油车相比，输出功率完全一样，没有衰减;改装双燃料车瞬间爆发力会有所下降，但不超过10%，车辆平稳运行后，双燃料发动机输出功率会略高于传统柴油机输出功率。

LNG车辆会不会比柴油车自重会重，对记重收费来说会不会造成损失?

根据不同生产厂家生产的LNG牵引头配备二个450升瓶自重比柴油车牵引头自重重一吨左右，***对公路运输载货的标准为总质量不超55吨，意味着车辆本身自重越轻载货越多，车辆自重重一吨就少拉一吨货，车主就少挣一吨运费。

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结构特点

★ 集LNG供气站的卸车增压，储罐增压、气化、调压、计量、加臭、电气控制诸功能于一体；

★ 结构紧凑，***服务，占地面积小；

★ 支持远程监控，可实现无人值守；

★ 大气供热气化，降低运行成本；

★ 撬装一体式，安装方便，***服务报价，建设周期短；

★ 操作、维护简单；

★ 设备移动性强，可多次、多地重复使用。

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参考技术数据

★ 城乡居民生活小区

★ 边远区人口集中地

★ 商业、餐饮等用户

★ 燃气锅炉用户

★ 工业用户，如陶瓷厂、热轧厂、铝型材料厂等

★ 燃气调峰站

★ 燃气电厂

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