景观石的摆放方法!

1、景观石吊运：选好石品后，按施工方案准备好吊装和运输设备，选好运输路线，并查看整条运输线路有否桥梁，桥梁能否满足运输荷载需要。在山石起吊点采用汽车起重机吊装时，要注意选择承***，做到起重机的平衡。

2、景观石卸载：景石运到施工现场后按照现场指挥人员指挥，采用50T吊车卸载到位置。按照图纸要求对景石进行细部加工包括切割、打磨、清理等，保证误差在5cm以内。

3、景观石吊装：景石吊装使用两台50T汽车起重机，施工时，施工人员要及时分析山石主景面应当像是地下岩石、岩石的自然露头，而不要像是临时性放在地面上似的。尽量做到自然。

4、定好方向，尽量标出吊装方向，并预先摆置好起重机，如碰到障碍时，应重新摆置，使得起重机长臂能伸缩自如。吊装时要选派一人指挥，统一负责。但有的人主张精美的奇石不要涂上油蜡之类的东西，那样反而污染了美石，这也有些道理。当景石吊到预装位置后，要用起重机挂钩定石，不得用人定或支撑摆石定石。此时可填充块石，并浇注混凝土充满石缝。之后将铁索与挂钩移开，用双支或三支方式做好支撑保护，并在山石高度的2倍范围内设立安全标志，***7d后才能开放。

5、置石的放置应力求平衡稳定，给人以宽松自然的感觉。石组中石头的较佳观赏面均应当朝向主要的视线方向。对于特置，其特置石安放在基座上固定即可。对于散置、群置一般应采取浅埋或半埋的方式安置景石。

6、景观石加固：用电锤在挡墙适当位置打150mm*16mm圆孔，用16mm*12mm 膨胀螺栓固定200mm*250mm镀锌铁板。在景石对应位置制作30mm*100mm孔洞。

7、景观石灌缝：使用大小合适的垫石垫置、塞缝、填空等然后用水泥砂浆灌缝、抹平，要做到自然平整。

下面简要介绍人造太湖石的识别特性，例如打磨，钻孔和拼接。

（1）抛光太湖石。 一些天然太湖石表面粗糙，令人不愉快。 一些不道德的商人使用相对简单的打磨和抛光机对表面进行抛光和抛光，以使它们显得光滑。

关于抛光的太湖石，应特别注意抛光的太湖石的表面光洁度。 如太湖石面抛光度很高，双手非常光滑，没有刺痛的感觉，所以这种太湖石很可能会被抛光。 同时，仔细观察太湖石的表面。传统的特置峰石常安置在整体的基座上，或整块的自然山石基座上，这种自然的山石基座称之为“磐”。 通常，抛光的太湖石会在表面上留下或多或少的抛光痕迹。 如果发现一条小的抛光线，则可以判断这块太湖石是抛光的。 。

（2）太湖石钻。 “渗漏与渗透”是评估太湖石材的主要标准。有些天然太湖石由于其表面粗糙，赏玩度不高，某些不良商家就采用比较简单的打磨抛光机器对其表面进行打磨和抛光，使其表现出较为光洁、圆滑的表面特征。 一些天然太湖石块厚，无孔，不透水且令人愉悦，因此它们没有价值。 为了实现“渗漏和渗透”的形式并增加石材的价值，一些不道德的商人使用相对简单的钻孔机在石材上打孔，然后打磨并打磨“孔”，使它们显得“透明”。 外观特征。

同时，还可以人为地扩大石材主体中的小孔，并使以前未连接的孔被人为地钻孔，以使其“连通”以增加价格。

A.穿孔的太湖石与抛光的太湖石相似。 识别时要特别注意石材孔表面的光滑度。 如果石材孔的表面非常光滑，触感光滑且没有刺痛感，那么这种太湖石很可能会打孔。

B.天然太湖石的孔隙通常在表面上有凹凸不平，看起来不会像人造的“孔”。 这一点必须注意观察和经验。

C.仔细看一下太湖石的表面。 通常，已打孔和抛光的太湖石会在石材表面留下或多或少的抛光痕迹。 太湖石的“孔”是打孔和抛光的品种。

太湖石假山的制作原则

一是选石。石质统一。自然之山，石质必然统一。而艺术之法则，其首条便是“变化与统一”。石质统一，造型变化，符合艺术规律。

二是造型。所谓假山其实不假，其气质甚至胜出真山。人说“风景如画”，意谓画之景可以取舍，胜于风景，其理一样。

三是险峻。真山之美，一在巍峨雄健，二在险峻挺拔。假山虽小，但其姿态气质不亚于真山之雄伟和奇险。要做到险峻之势，有一个办法是其下部宜小不宜大，宜空透不宜闭实。

四是意境。山之意境有不同的类别。人常言泰山以雄著称，黄山以奇著称，华山险，峨眉秀，庐山迷，审美特征不同。

太湖石有三种：白太湖石、青黑太湖石、青***太湖石。采石工人携带工具潜水取石，用大绳***，吊上大船运往工地造园。太湖石假山景观是人工的将各种奇形怪状、观赏性高的石头，按层次、特点进行堆叠而形成山的摸样，再加以人工修饰，达到置一山于一园的观赏效果。 明画家造园家文震亨在《长物志》中写道：“太湖石在水中者为贵，岁久被波涛冲击，皆成空石，面面玲珑。”太湖石属于石灰岩，多为***，少见白色、黑色。石灰岩长期经受波浪的冲击以及含有二氧化碳的水的溶蚀，在漫长的岁月里，逐步形成大自然精雕细琢、曲折圆润的太湖石。