2010年，中国城镇人口已达6.66亿，占49.68%;居住在乡村的人口为6.74亿，占50.32%，与2000年相比，城镇人口增加2.07亿，乡村人口减少1.33亿，市政工程承包，城镇人口比重上升13.46个百分点。而且，从中国的城镇化规模来看，不论是年净增量还是城镇人口总量，市政工程造价，都已经长期处于世界之首的位置。中国城镇人口总量为美国人口总数的两倍，比欧盟27国人口总规模高出1/4。

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城市交通对城市国民经济的发展起着极为重要的作用，润州区市政工程，特别对城市可持续高速发展的前景起着明显的制约作用。因此编制合理的城市综合交通规划，形成功能明确、等级结构协调、布局合理的城市交通网络，是亟须解决的重大问题。对大城市来说，应逐步形成以快速轨道交通为骨干，因地制宜发展多元化公共交通系统(如地铁、轻轨、高架、轮渡、索道、缆车等)，并加强停车设施和交通枢纽的建设，进一步开发研究城市道路桥梁的监测、检测和现代化的加固技术，加强施工技术研究，大力发展有利于生态保护和交通安全的路面材料和施工工艺，从规划、设计、施工、监测、监理、管理、***维修等多方位进行研究。

如杭州中河高架全长6.2km，目前担承着杭州主城区主要南北向的交通任务。在施工中，南段遇到山体滑坡，桩基础遇到大块孤石，甚至还有岩溶问题；而在中段又遇到粉土地层，基底管涌，地基液化等不良地质现象；在北段则是深厚的软粘土，桥台基础开挖遇到边坡稳定与基坑涌土等棘手问题。同样是桩基础，遇到的基岩变化也是差异甚大，自南向北有泥盆系之砂岩、石炭系之灰岩、侏罗系之红层及变质岩、白垩系之红砂岩，还有燕山运动时期形成之凝灰岩、玢岩、安山岩等。错综复杂，市政工程施工方案，变化多样，对于不同地层，不同的工程地质特征，其处理手段，选用的机具设备也不尽相同，因而显得复杂多样。

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