特种集装箱

海港以外的集装箱运输的中转站或集散地。它的作用除了没有集装箱专用船的装卸作业外，其余均与集装箱装卸区业务相同。中

转站或内陆站的度量，包括集装箱装卸港的市区中转站、内陆城市、内河港口的内陆站均在内。为拼箱货装箱和拆箱的船、货双

方办理交接的场所。承运人在一个港口或内陆城市只能委托一个集装箱货运站的经营者。

随着世界经济的复苏，特别国际航运业的高速发展，作为为众多行业提供包装的配套产业，集装箱及金属包装容器制造行业将迎来一个发展的新时期。中国吸引了大量外资，“世界工厂”初具规模。这些外向型企业生产所需原材料的进口，制成品的出口，拉动了中国对外贸易规模迅速扩大。出口的制成品大部分为适箱货，随着“世界工厂”规模的扩大和多样化，对适箱货载体集装箱的需求，也将持续升温。整箱货托运人的责任不同于传统运输的有：应保证所报货运资料的正确和完整。

现在的箱式变电站在电力建设中起到了非常重要的作用，当然它也存在着很多问题，一起来了解一下吧！

1、检修问题：由于箱式变电站在制造时考虑制造成本及箱体体积所限，使箱式变电站的检修空间较小，不利于设备检修，特别是

事故抢修，这是箱式变电站的先天不足，是无法克服的缺点。

2、防火问题：箱式变电站一般为全密封无人值守运行，虽然全部设备无油化运行且装有远方烟雾报警系统，但是箱体内仍然存在

火灾隐患，如：电缆、补偿电容器等，一旦突发火灾，不利于通风，也不利于火灾的扑救，因此应考虑设计自动灭火系统，但这

样会增加箱式变电站的制造成本。

3、扩容问题：箱式变电站由于受体积及制造成本所限，出线间隔的扩展裕度小，如想在原箱体中再增加1～2个出线间隔是比较困

难的，必须再增加箱体才能做到。

从露营地的建设和运营来看，我国露营地正在进入标准化和个性化同步发展的时代，可移动式集装箱房屋将成为露营地的标准配

置。从当下我国较为成熟的露营地的功能构成来看，房车营位区、特色帐篷区、木屋别墅区等特色功能区占有的比重都较大。

具体到实际的应用范围，集装箱房屋可应用在四大方面：1. 综合接待设施，如游***务中心、购物中心等；2. 休闲度假设施，

如经济住宿区、特色住宿区等；3.***活动设施，如会议中心、儿童活动中心等；4. 基础配套设施，如餐厅、洗衣房、厕所等。

绿色环保、灵活多变、安装便捷、成本低廉的集装箱建筑已经成为我国自驾游发展进程中的***热点。在营地实际建设中，集装

箱建筑的建设也应重视与艺术文化的深度结合，在给予游客更加多元的住宿、休闲选择的同时也塑造更加的服务体验。