特种集装箱

每个集装箱的开箱门上都有限重的信息，集装箱箱体有可以承受的强度，装货超过此限，可能发生箱体变型，底板脱落，顶梁弯折等损坏，由此产生的一切损失将由装货人全部承担。按照这种制度，统一由签发联运提单的承运人对货主负全程运输责任，即货损货差不论发生在哪一个运输阶段，都按统一的责任内容负责。目前国内大多数***集装箱码头都安装了自动地磅，所以，只要集装箱装货超出箱体限重的，码头是一律拒绝收柜的。所以建议各位装箱前，看清楚集装箱箱体上的限重，以避免发生不必要的返箱重装作业。

集装箱的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。集装箱标准化，不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、

陆、空运输中的通用性和互换性，而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的发展。同时，集装箱

的标准化还给集装箱的载运工具和装卸机械提供了选型、设计和制造的依据，从而使集装箱运输成为相互衔接配套、***化

集装箱建筑的性能优势

节能性：复合保温层墙体，热传导性低，冬暖夏凉，100mm复合墙体保温性能相当于610mm厚的传统砖混结构墙体。防潮透气：建

筑防潮措施一体化。

抗震强度：整体框架采用标准集装箱，顶底承重在20t以上，地振荷载下受到的损害微乎其微 。

结构跨度：标准集装箱结构，可实现多种形式的组合。施工周期：施工周期短，单体20~30天，组合式60~90天交付使用，受自然

条件限制少。

工业化生产：箱体在工厂加工建造，建造完毕后直接运输至目的地进行组装。

低碳环保：所用材质主要为木材和钢材，木材属可再生资源，可自然降解，零污染，钢材可回收。

随着越来越多的绿色建筑，人们开始注意用船运集装箱可以作为一个很好的低碳的替代品。各地无数未用的空集装箱在各个港口

占据着空间。其中一个原因是将空集装箱运回到出发地的费用昂贵，大多数情况下取而代之的是从哑洲购买新的集装箱。因此所

带来的严重后果是过多剩余的空集装箱，它们可作为住宅、办公室、公寓、学校、宿舍、工作室、应急避难所，或者其他等等。