特种集装箱

可分为三类，有固定式集装箱、折叠式集装箱、薄壳式集装箱。在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱（OPEN TOP

CONTAINER）、板架集装箱等；折叠式集装箱，指集装箱的主要部件（侧壁、端壁和箱顶）能简单地折叠或分解，再次使用时可以

方便的再组合起来；薄壳式集装箱，是把所有部件组成一个钢体，它的优点是重量轻，可以适应所发生的扭力而不会引起久变形

。

在使用承运人集装箱及设备其间造成第三者财产或生命的损害，应由托运人负责赔偿。集装箱运输中发生货损货差，承运人应承

担的高赔偿额。拼箱货的责任限制与传统运输相同。整箱货的赔偿按照国际上的一些判例：如果提单上没有列明箱内所装货物的

件数，每箱作为一个理赔计算单位；如提单上列明箱内载货件数的，仍按件数计算；如果货物的损坏和灭失，不属海运，而是在

内陆运输中发生的，则按陆上运输高赔偿额办理；如集装箱是由托运人所有或提供时

一般而言很多用户都非常青睐选择框架集装箱来进行装载物品，因为独具特色的框架集装箱与其它集装箱车体不同，它在装载上

不受空间及宽窄面积的限制也不用进行尺寸量定，因此能在运输上能实现更多异形或大型物体的运输。

一、能降低物品的损坏率，使用框架集装箱运输由于没有的固定的外围车体限制因此能减少物品的碰撞，因为在空间上更自由也

更宽广提升了物品活动的范围，只要能在运输过程中有效的固定好物品就能更好的实现安全的运输降低物品的损坏率。

二、能扩宽物资运输的范围，有了框架集装箱就能实现很多大型或超重物资的运输可能，扩宽在运输物资上的类别范围减少用户

重量级物资难以运输的困难，除了在类别上更广泛也能很大限度的提升运输的量，不再让集装箱受精准装载的限制满足了用户更

多的物资运输要求。

三、能提高装载的效率，使用框架集装箱还能提高了装载的效率不用再人工的进行搬运装载，敞开式的设计能让集装箱一次性通

过吊装完成大量的物资装卸，不但减少了工人的工作量节省了企业的装卸时间更提升了装载的效率，让整个装载的过程更智能化

和机械化节省了企业大量的人工成本及时间成本。

集装箱建筑的设计和建造在西方发达***已经拥有广阔市场，有着相当高的设计水平和成熟的建造方式。同时这种建造方式也直

接反映出集装箱建筑特有的美学价值，并且衍生为建筑文化，通过名目繁多的集装箱商业街、艺术馆、住宅、公共建筑、箱体建

筑DIY网站等等表现形式不断涌现。集装箱建筑在西方***已经不仅仅是粗糙和廉价的代名词，反而成为一种相当酷的艺术门类，

有着非常多的业主和设计师热爱着这样的建构方式。