锅炉是什么材料做的？

航空发动机的关键的指标之一就是高可靠性。要想保证可靠性，前提之一就是要保证发动机内的轴承具备长寿命——主轴承的寿命，军机航空发动机要求在3000小时以上，民机航空发动机要求更高，要达到数万小时。而航空发动机中轴承工作环境完全可以用“炼狱”来形容，它们不仅要以每分钟上万转的速度长时间高速运转，还要承受着各种形式的应力挤压、摩擦与超高温。具体在进行燃煤锅炉燃气改造工作时，除了考虑性价比以外，更主要要参考厂商的资质。

进入 21 世纪以后，特别是我国电力企业不断改革情况下，大量的电力企业积极引入资金，分别进行股份制改革。随着当今社会科技和经济的快速发展，我们必须要打破传统的电力企业垄断市场的现象，以保证我国电力产业能够得到更好的发展。所以，为了促进电力企业的健康、稳定发展，保证电力企业能够实现安全的运营，就需要我们提升对发电厂的电力设备的检修和改造。而航空发动机中轴承工作环境完全可以用“炼狱”来形容，它们不仅要以每分钟上万转的速度长时间高速运转，还要承受着各种形式的应力挤压、摩擦与超高温。当下阶段而言，火力发电仍是我国生产电能的主要方式之一，电厂的锅炉设备是保证电厂正常运营和稳定生产的主要设备，所以，只有保证了锅炉设备的正常运行，才能够降低企业的生产成本，提升企业的整体经济效益。

燃煤锅炉改造是什么概念？

燃煤锅炉由于环保问题肯定是要逐步改造的：一是改变燃料种类，把燃料煤改为，生物质，或者等相对清洁的燃料，这个主要是针对20蒸吨以下规模的燃煤锅炉。二是针对20蒸吨以上规模的较大燃煤锅炉，主要是在末端采取工程治理措施，比如脱硫脱硝和除尘设施对燃煤锅炉排放的烟气实施治理，做到达标排放。飞机发动机的轴承靠燃烧后的高温燃气推动涡轮,涡轮通过一根轴带动。