轴承始终用作一个自由轴承。使用轴承时，在轴承内部就能满足膨胀或轴向运动，而不是在轴承和轴承座之间。对于用安定环的轴承，要在轴向上移动轴这样安定环才可以在轴承外圈和轴承锁紧螺母一侧的轴承座台肩之间。对于自动调心滚珠轴承和球面滚子轴承，它们在轴承座内是自由浮动的，则就在轴承座上对这些轴承进行对心。涂好材料之后，我们需要把材料进行固化，如果有需要我们是可以进行适当的加热的。

注意：每一节轴上必须只有一个“固定”轴承。其它轴承必须为非固定端以满足轴承膨胀。

常用的进口轴承润滑方式

　　1、固体润滑

　　在一些特殊使用条件下，将少量固体润滑剂加入润滑脂中，如加入3~5％的1号二硫化钼可减少磨损，提高抗压耐热能力，对于高温、高雅、高真空、耐腐蚀、抗辐射，以及极低温等特殊条件，把固体润滑剂加入工程塑料或粉末冶金材料中，可制成具有自润滑性能的轴承零件，如用粘结剂将固体润滑剂粘结在滚道、保持架和滚动体上，形成润滑薄膜，对减少摩擦和磨损有一定效果。在旋转的外圈载荷情况下，外圈和轴承座之间要选用较紧的过盈合作，在不定向载荷，如不平衡载荷、振荡载荷、方向不规则载荷等情况下，内外圈通常都选用过盈合作。

　　2、油润滑：

　　粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。在处理好表面之后，我们就可以调和修复的材料了，当然调和的比例一定要合适。

轴承保持架保持架主要用途：使滚动体相互之间保持合适的距离，以减少轴承的摩擦力矩和因摩擦产生的热量。使滚动体均匀的分布在整个轴承内，以优化载荷分布和降低噪声。在无载区引导滚动体，以改善滚动条件和防止出现损坏性的滑动。对于分离型的轴承，在安装或拆卸其中一个轴承套圈时，可以把滚动体保持为一体。（在完成第4步后“自由”轴承座会被***且用螺栓固定住，在自由剖分式轴承座上对“自由”轴承进行对心。根据制造工艺和材料，保持架可以分为以下类别：冲压金属保持架，机削金属保持架，聚合塑料保持架

带座外球面轴承轴承内圈进行特然热处理

内圈沟道及其周围需要淬硬的部分与经过正常淬火，装配紧定螺钉的内圈伸长端则经过高温局部回火而保持韧性及抗冲击性。内圈螺钉孔周围经局部高温回火后，轴承获得更好的性能，可防止螺钉在轴承工作期间松脱，同时螺钉拧得很紧也不会导致内圈爆裂。

带座外球面轴承具有防止外圈旋转的独特设计

轴承外圈装有一独特的止动球，该止动销允许轴承自动调心，又能防止外圈旋转，使轴承使用寿命更长。

带座外球面轴承轴承与轴承座可完全互换

轴承及轴承座都经过精密加工，轴承与轴承座可完全互换，随时都可方便地更换轴承。

带座外球面轴承安装简便

外球面球轴承已预先注入足够的润滑脂，将带座外球面球轴承直接安装于轴上即可。因而可避免在安装轴承单元过程中***物质进入轴承内部。