河道护栏

生活使用的护栏种类繁多用途各部相同，护栏主要用于工厂、车间、仓库、停车场、商业区、公共场所等场合中对设备与设施的保护与防护，像我们生活中常见的护栏有桥梁护栏，河道护栏，框架护栏等等

1、桥梁护栏是一种设置与桥梁上的防护措施，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能；

2、框架护栏使用与高速公路、铁路、机场、港口、码头、市政建设及养殖业等地方，起到隔离防护作用；

3、机场专用防护网：本产品是专为机场设计的新型围界产品，采用高强度低碳钢丝强力焊接，立柱为矩形钢及高强度圆管，顶部加焊V型支架，大大增强了围网的抗冲击力，顶部在增加刀；

4、防眩网护栏用途：主要用于高速公路夜间行驶车辆的灯光防护。特点：美观大方、易***、颜色亮丽，是美化公路环境工程的产品；

5、河道护栏是一种设置在河道两旁设施，用于保护过往行人和车辆安全。

交通护栏

交通护栏的设置原则

　　护栏作为公路上的基本安全设施，对公路上的交通安全起着积极的作用，但同时，护栏本身也是一种障碍物，他的设置也是有条件的，通常是以设置护栏和不用设置护栏保护的相对***性比较后做出判断的.只有正确的设计，才能实现护栏的功能和目标。

　　路侧交通护栏的设置原则

　　路侧交通护栏主要分为路堤护栏和障碍物护栏两种.路侧护栏的设置长度为70米，两段护栏之间相距小于100米时，宜在该两路段之间连续设置.围墙护栏夹在两填方路段之间长度小于100米的挖方路段，应和两端填方路段的护栏相连续.在路侧护栏设计中，凡符合下列情况之一者，必须设置交通护栏：

　　A.道路边坡坡度i和路堤高度h在图4.2.1的阴影范围之内的路段。

　　B.与铁路、公路相交，车辆有可能跌落到相交铁路或其他公路上的路段。

　　C.高速公路或汽车专用一级公路在距路基坡脚1.0米范围内有江、河、湖、海、沼泽等水域，车辆掉入会有极大***的路段或有门架结构、紧急电话、上跨桥的桥墩或桥台等构造物时。

　　D.高速公路互通式立体交叉进、出口匝道的三角地带及匝道的小半径弯道外侧。

　　E.路基宽度发生变化的渐变段。

　　F.曲线半径小于半径的路段。

　　G.服务区、停车区或公共汽车停靠站处的变速车道区段，围墙护栏交通分、合流的三角地带所包括区段。

　　H.大、中、小桥两端或高架构造物两端与路基连接部分。

　　L.导流岛、分隔岛处认为需要设置护栏的地方。

?交通护栏

交通护栏的种类有哪些

我们常见的设置在道路中间的护栏就是交通护栏，是路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通保障设施，也是交通中使用得比较普遍的一种

设施。 它主要是通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、大程度地减少对乘员的伤害。其种类如下： 1、按护栏设置位置分类 (1)路侧护栏。路侧护栏是指设置在公路路肩(或边坡)上的护栏，用于防止失控车辆越出路外，碰撞路边障碍物和其他设施。 (2)中间分隔带护栏。中间分隔带护栏是指设置于道路中间在内的护栏，目的是防止失控车辆穿越中间带闯入对向车道，保护中问在内的构造物和其他设施。 (3)桥梁护栏。桥梁护栏是指设置在桥梁上的护栏，目的是防止失控车辆越出桥外，保护行人和非机动车辆。

(4)过渡段护栏。过渡段护栏是指在不同护栏断面结构形式之间平滑连接并进行刚度过渡的结构段。 (5)端部护栏。端部护栏是指在护栏开始端或结束端所设置的专门结构。(6)防撞垫。防撞垫是通过吸能系统使正面、侧面碰撞的车辆平稳地停住或改变行驶方向，一般设置在互通立交出口三角区、未保护的桥墩、结构支撑柱和

交通障碍是一种交通设施，位于路肩，交通分隔线和人行道的外侧。在自变形或车辆爬升之后，吸收了颠簸能量，然后改变了车辆的方向，防止了车辆驶出道路或进入对面的车道，并减少了对乘员的伤害。那么粉刷交通障碍物有什么作用？

涂在交通障碍物的外部代表不同的方向，驾驶规则和警告。现在，护栏指示的交通词如下：看到红色的分支，东部是红色的西，***是蓝色的南北，南方是蓝色的北白；***总是开着的；上面的红色和蓝色可以向右转，蓝色的可以向左转红色。这些交通标志可用于处理车辆并确保交通顺畅。

涂上交通障碍物的外部，以防止腐蚀和生锈并延长护栏的使用寿命。无论钢制护栏是否仍然是铁制护栏，它都会长时间暴露在空气中，并且在交通拥堵的道路上。护栏不仅接受自然气候的腐蚀，还接受汽车的排气。偶尔，护栏会生锈和腐蚀油漆可以维护护栏以避免腐蚀并延长其使用寿命。