景观护栏

景观护栏在我们生活中无处不再，护栏广泛应用于市政工程、交通、社区、港口、机场、仓储区域的维护，此类产品日趋发展成熟，成为建材行业的重要分支，行业规模不断扩大，样式不断增多。

在日常使用过程中难免产品会坏，那么我们在进行后期维栏过程中，有哪些因素我们需要考虑呢？

1、首先我们需要区分开路边电线和护栏，当电线平行或靠行于公路护栏网且电线在公路护栏网上方时，应在每端或按不大于400M的间距埋设地线，接地电阻值小于10欧姆。而且在高压输电线穿过安置公路护栏网之处，公路护栏网应按电力部分的划定接上地线。

2、在对护栏进行维修之前能够列出一份详细的图纸，然后按照上面的指示进行操作。维修时应按图纸所示安置，安稳地安置在立柱或支持上；金属网应舒展拉紧，全部布局不得歪曲。如果发明公路断绝栅中若有断开处或在门路交织口时，可视必要得当调解立柱间距。

护栏

随着城市人口和车辆的增多城市道路已不堪重负，人行天桥的出现可以有效地缓解交通混乱的现。这就是为什么现在人行天桥越来约多的原因，天桥上的护栏主要起到保护行人不会掉下去的作用。

1.安放千斤顶：用三脚架将油压千斤顶托起，并 安置在栏杆扶手的水平方向千斤顶出顶方向栏杆，千斤顶轴线与栏杆扶手等高并垂直。

2.连接荷载传力装置：采用方钢作为荷载的传力装置，同时用三脚架将方钢托起，使其与千斤顶处在同一水平线上。

3.提供荷载反力：用对侧栏杆做荷载反力装置，条件不具备时，可采用其他施工机械来提供反力。

4.施加荷载：用手动油泵向千斤顶油缸充油，对被检测的栏杆分级施加水平推力荷载。

5.试验观测：每级荷载加载完毕后，要稳定一段时间，一般情况下为10～15min，后一级荷载稳定30min；在稳定的时间内应仔细观察栏杆变化，有无开焊、断裂等现象，在稳定时间结束时，观测各项读数；卸载后，稳定30min，然后读取残余变形。

进行天桥护栏推理测试可以有效的检验天桥的质量、安全性能，保证人们在上面行走不会出现安全隐患。

交通护栏

护栏端头。 2、按护栏构造形式分类 (1)半刚性护栏。半刚性护栏是一种连续的梁柱结构，它是通过车辆与护栏间的摩擦、车辆与地面间的摩擦及车辆、土基和护栏本身产生一定量的弹、塑性变形(以护栏系统的变形为主)来吸收碰撞能量，延长碰撞过程的作用时间来降低车辆速度，并迫使失控车辆改变行驶方向，***到正常的行驶方向，从而确保乘员保障和减少车辆损坏。半刚性护栏主要设置在需要着重保护乘员保障的路段。 (2)刚性护栏。刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构。对刚性护栏来说，

是通过车轮转动角的改变，车体变位、变形和车辆与护栏、车辆与地面的摩擦来吸收碰撞能量。 在碰撞过程中，车辆变形程度取决于其自身的刚度、碰撞能量和碰撞作用时间。当车辆的碰撞角度较大时，往往造成比较严重的后果。刚性护栏主要设置在需严格阻止车辆越出路外，以免引起二次事故的路段。 (3)柔性护栏。柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上

而组成的结构，完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收能量。 以上就是交通护栏的主要类别，根据其使用场所的不同适合的护栏也是不一样的，比较***的路段设置的护栏防撞性能是比较好的，所以交通护栏的种类是很多的。