道路护栏

在***分隔带沿线设置路障，以防止车辆闯入对道路的保护设施，并提供行人的安全，以便将行人与车辆隔离开来。护栏网一种公路钢护栏，其结构是将原有护栏立柱分为上下两部分，上立柱的钢管下端套在下立柱的钢管上端内，有螺栓横穿其中，将上下立柱钢管连接在一起。它通过对下立柱的加强，即使用套管或者其他工艺来防止下部护栏立柱的变形，同时对上部立柱的局部减弱或全部减弱来控制护栏立柱的变形位置，这样虽力臂减小，但截面抗弯模量也同时减小，从而保证防撞等级不低于原标准设计。公路护栏网由高品质的冷拔低碳钢丝制作，PVC丝焊接而成的，有隔离作用护栏产品，具有扎实的连接附件与钢管支柱，有多种颜色。高速公路护栏网主要用于高速公路、铁路、机场、车站、服务区、保税区、露天仓储场、港口等领域的围栏，其产品具有美化环境、坚固耐用、不易褪色、变形等优点。根据道路横向设置位置，可分为***隔离带护栏、机械非隔离屏障、人行道隔离屏障、公交车道隔离屏障、移动隔离屏障和固定隔离屏障。

中位数护栏：设置在城市道路***隔离带，警示围栏，前往机动车道上设施。在路上他们的高度空间，可分为中间护栏和中间高低矮的栅栏。机隔离栏：设置在非城市道路机护栏的中间地带是强制性的警告，车辆和非机动车车道设施。人行道隔离栏：设置到接近上对城市人行道的路边隔离墙路缘石，它是强制性的警告和车辆的出行和旅游设施的行人通道。

公交专用道隔离栅栏：设置在公交专用道两侧，与其他车道隔离的隔离设施。移动式隔离围栏：设置隔离设施，不需埋入地基，施工方便。固定式隔离护栏：将端柱埋入地下或设置在埋入地下并用螺栓连接的预制构件上的隔离设施。护栏过渡段：设置在护栏移动端与标准段之间的结构段。轮廓标志：设置在护栏立柱上，表示护栏边界处的视线引导设施。

1、桥梁护栏整体的喷塑工艺的把握，一般来说护栏网整体要应注意喷塑的均匀程度，还有就是涂料的质量也是。

2、桥梁护栏立柱与框架的质量，护栏的立柱与框架也是一个比较被低于的地方，一些正规大厂都是采用角钢与圆钢，但是在不同的部位选用的的角钢和圆钢也应不同。

　　3、桥梁护栏质量，护栏是由不同规格的盘条(铁丝)焊接而成的，盘条的直径与强度直接影响到网片的质量，在选丝方面应选择是由正规厂家生产的盘条拉出来的成品铁丝;其次是网片的焊接或编制工艺，这方面主要是看技术人员与好的生产机械之间的熟练技术与操作能力，通常好的网片是每一个焊接或编制点都能够很好的连接。一些正规护栏网生产大厂，都是采用全自动焊接机来生产的，而一起小厂则采用手工焊接，通常质量很难保正。

一、道路护栏具体安装步骤:

　　1.道路隔离护栏已按照订单要求在出厂前组装好。产品交付施工现场后，每根立柱的钢衬件只需插入稳定底座即可，并可根据作业部门的要求直线延伸安装;

　　2.道路护栏基本布置完成后，用专用螺栓将护栏各部分连接好;

　　3.安装道路护栏，提高百兰的抗风能力和恶意移动能力，稳定底座用内膨胀螺栓固定在地面上;

　　4.用户应在护栏顶部安装反射器;

　　5.动铸铁阀座可采用长钉或膨胀螺丝对称锁紧。

二、道路护栏的使用

　　应用类别:公路护栏、街道护栏、市政护栏、弧形护栏、***护栏、景观护栏、防眩护栏、护栏网、绿化带护栏等

　　三、道路护栏遭到***的原因

　　1.自然因素。道路护栏位于道路中间，受到不同天气的影响。护栏表面出现不同程度的损伤、氧化和锈蚀。当护栏生锈的现象出现时，会让护栏被氧化得更快，从而使护栏的使用寿命大大降低。

　　2.人为因素。当车辆撞上护栏时，由于锌钢护栏具有良好的防撞性能和吸收能量的功能，既不会轻易被压碎，也对过往车辆和行人具有一定的保护作用。当道路养护或其他原因需要通行时，可以非常简单地将每组护栏柱拉开并拆除，打开通道，方便车辆通行。