一、桥梁护栏防撞能量:选择的护栏类型能够有效吸收设计的碰撞能量，在强度上防止相应的失控车辆或驶入对面车道，并使其正确改变行驶方向。

　　这一原则主要是从公路等级、桥梁护栏外的危害特性等方面，即防撞等级的确定。这一原则是所有选定的护栏都应满足的基本要求，因此本文不能作为其是否合理选择的判别依据。

　　二、护栏碰撞后变形程度:护栏碰撞后的大动态变形量不应超过允许的变形距离。

　　其原理是考虑碰撞后是否允许一定的变形。例如，桥梁结构通常位于离地面非常高的地方。过度变形容易导致护栏承受车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力更加复杂。而钢护栏一般比混凝土护栏软，如果两者需要经过碰撞后变形相同，钢护栏需要更大的刚度，钢护栏材料也相对较高。

三、环境景观要求:

　　(1)钢桥应采用金属梁柱桥护栏;

　　(2)对景观有特殊要求的桥梁，宜选用梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏;

　　(3)严重雪区，应采用金属梁或组合桥护栏;

　　(4)为减轻桥梁重量，减轻车辆碰撞荷载对桥面的影响，宜采用金属梁柱护栏;

　　(5)跨越大面积水桥或桥梁净空大于或等于10m时，应采用组合或混凝土墙桥护栏;

　　(6)二级及以上公路桥梁、通道，民汉应采用与相邻路基护栏相同的型式。

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道路护栏

路途护栏的立柱经过膨胀螺栓与地上固定。一般装置于如物流通道两边，出产设备周边，修建墙角，门的两边及货台边缘等等。

有用减免转移设备往来穿梭时***意外碰击造成的设备、设备的损坏。

路途护栏资料有：铝合金、玛钢类（球墨铸铁）、碳钢（喷涂或镀锌）、不锈钢、塑钢、锌钢、PVC及其他金属路途护栏等。

别的对物流转移设备本身也起到防护作用。（如装卸货平台边缘的防路途护栏起到避免叉车意外跌落的风险）

路途护栏的装置流程

1、路途护栏在出厂前已按订购要求进行系列装置，产品运抵施工现场后仅需将各立柱的钢衬部位刺进安稳底座，按运用用部分要求直线延伸布设。

2、完成根本布设后运用专用螺栓将每段护栏妥为衔接。

3、为进步柏栏的抗风、防歹意移动，应将安稳底座与地上运用内胀栓在地上作固定。

4、接用户要求在护栏顶端固定装置反光器。

5、移动式铸铁座可采用道钉或胀大螺丝对称锁定。