1.进料用阀

进料用阀在气力输送中是用来切断和接通物料从输送点至输送容器的阀门。合理选择进料阀的口径决定了物料的流量以及整个系统的输送能力。根据输送介质的不同,对其耐温、耐腐蚀和耐磨性能也有不同程度的要求。

2.排气用阀

排气用阀是当气力输送系统进料时,将输送系统内的空气排到进料仓或者烟道中的阀门,以便于顺畅下料,缩短进料时间。其主要输送介质是带有少量粉状物料的空气。

气力输送系统做为一种替代传统输送机械的一种新型输送方式，这是一种综合性输送技术，其涉及范围有流体力学、材


料科学、自动化技术、制造技术等。随着驾驶员不断补充燃油，轴流矿用节能风机的价格增加了驾驶员的工作负担。目前国内气力输送系统起步较晚，起源国外1810年Uedhu-rst就提出了邮件气力输送方案，1853年欧洲出现个气力输送装置。国内随着***的环何提倡和制造转型，从业这方面的企业也渐渐地多了起来，由于行业没有一个统一标准，各家的对气力输送系统的类别也是各执一词，下面由我司从几个维度来给大家介绍一下气力输送系统的分类及特点。

气力输送是一个复杂的多相流动过程，固粒在输送管内的运动，涉及到气流速度的分布以及固粒与管壁摩擦等各种条件。

输送管道内固粒的运动状态既有滚动又有悬浮，同时还发生固粒与固粒、固粒与壁面的碰撞，固粒的旋转还产生举力，完全考虑这些问题是相当复杂的。另一类是从产品在观场实际运行的情况来尽可能地提高其实际运行效率（有的称其为装置效率）。长期以来人们已在该领域进行了大量的研究，但仍有许多问题没有得到很好解决，例如散状物料在管道中被气流带走的过程中固粒相互之间以及固粒同管壁发生碰撞，碰撞的结果使得固粒破碎以及造成管道磨损，这种情况在高速时显得愈加明显。