昆山永德盛油品有限公司主要从事成品油终端批发，零售，配送的新型服务型企业，在江浙沪地区经营国三、国四、国五、柴油、重油、煤油、润滑油的批发及零售业务。

工业润滑油一些常识

机油污染的其他原因：

(1)、水分或冷却液温度太低;

(2)、曲轴箱通风不畅;

(3)、发动机怠速时间太长，开停频繁;

(4)、**环密封不好，窜气严重。由此造成低温沉积物(油泥)、锈蚀及腐蚀；

(5)、外来杂质污染吸入尘土，空气滤清器效率低;

(6)、曲轴箱呼吸口无滤清器或过脏;

(7)、汽滤、柴滤和机油滤清器效率低。由此造成磨粒磨损，沉积物。综上所述，发动机润滑油劣化变质主要因素来源于发动机的工作条件和技术状况

润滑三状态之边界润滑

润滑有三种状态：全膜润滑、边界润滑、混合润滑。虽然它们是三种不同状态，但是都依靠润滑油来润滑抗磨。

虽然全膜润滑很理想，但是有些情况却不一定能形成完整的润滑膜，例如机器频繁地启停、有冲击性负荷、速度、负荷因素不足以形成全膜润滑等之类的情况，这些情况就会造成边界润滑。能形成完整的润滑膜固然好，但是当条件不够、不能形成完整润滑膜或者润滑油膜变薄（在高温下），就发生液体摩擦过渡到干摩擦过程之前的临界状态，就是边界润滑。因此在结合机械的构造和使用情况，有些设备就要求使用极压型润滑油，里面含有极压添加剂，或者抗磨剂，当不能实现全膜润滑，出现边界润滑的时候，这些添加剂发挥作用保护机械表面。这类添加剂能吸附在金属表面，形成一层保护层，达到避免金属磨损的目的。当发生边界润滑时，全靠极压添加剂来保护金属表面。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。比起全膜润滑，边界润滑时产生的润滑膜摩擦较大，产生的热量也较多，但是避免了完全的干摩擦。

为什么要在润滑油中加入添加剂？

润滑油中加入添加剂主要有两个方面的作用：一改变润滑油的物理性能，如粘度，凝点等；这些白色物质是石蜡，漂在润滑油的上层表面，或者混在油里，影响油的透明度，使润滑油看起来变浑浊。二增加或增强了润滑油的化学性质，如抗1氧抗腐等。润滑油中添加剂的使用，既满足了各种新型机械和发动机的要求，而且延长了润滑油的使用寿命，使润滑油的需求量在石油产品中的比重减少。