利用真空表检测真空度的机理

■对于发动机来讲，在运转过程中由于进气行程的作用，在进气岐管中就会产生真空度。

■这个真空度是由各缸在交替进行进气行程时造成的。如果该数值较高且真空表指针表现也较稳定，反映到发动机的工作中就是平稳、有力、加速性良好。

多年来，我司一直坚持专一，专注，***的经营宗旨，始终如一的在压力，温度仪表行业中占领着一席之地。

压力真空表和真空表用于测量对钢,铜及铜合金无腐蚀作用,无***的不结晶,不凝固的液体,气体或蒸汽介质的压力或负压。

耐震真空表用于振动和压力有波动下,测量无腐蚀,无结晶的介质的负压.

电接点压力真空表和电接点真空表铜及铜合金无腐蚀作用,无***的非结晶不凝固的液体,气体等介质的(压力)和负压.当压力达到预定值时,借助接点装置,能接通或断开控制电路,同时发出电信号.

电接点压力真空表用于测量铜及铜合金无腐蚀作用,无***的非结晶不凝固的液体,气体等介质的压力和负压.当压力和负压达到预定值时,利用磁力电接点装置能接通或断开控制电路

电接点真空表用于测量铜及铜合金无腐蚀作的液体,气体或蒸汽的负压.并在负压达到预定值时发出电信号,接通或断开控制电路.

不锈钢真空表和不锈钢压力真空表用于测量对不锈钢316,316L及0Crl8Ni12MO2Ti无腐蚀作用的液体,气体介质的压力和负压,全不锈对环境有更强的耐蚀能力.

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真空表对进气歧管真空度进行检测

用真空表检测发动机进气歧管真空度的数值大小非常简单:把真空表接于节气门的后方,启动发动机，在正常的状态下进行怠速运转,即可从真空表中获取其真空数值。如果随意改变节气门的开度(急加速或急减速)就会获取真空度的变化值,根据这些数值的变化,就可分析和判断发动机存在的故障。

实践证明,利用真空表检测进气歧管真空度的方法，可以对发动机因机械部分造成的故障(如气缸盖、气缸垫、气缸体、活塞、活塞环、气门、气门座、气门导管、气门弹簧、液压气门挺杆、节气门体衬垫、进气歧管垫)和喷油器密封圈以及各真空管路的密封不良造成的发动机故障都可进行有效的检测。

同时,还可对因发动机点火正时、配气相位和可燃气体混合比不正确所产生的故障进行检测。另外,还

能检测到废气再循环系统( EGR )和曲轴强制通风装置的密封性不良所造成的故障。