我们在车削精密细长轴的时候，应该尽量的就减少它的切削深度。就其进给量也是要进行注意的，就其车床进行车削的时候，就其进给量增加的话，也就会使它的切削厚度增加，就其切削力增加。但是对于切削力其实也就不是按照正比进行增加，也正是因为如此，就精密细长轴的受力变形系数其实也就是会有所下降。当我们直接的就从增加切削效率的角度进行查看的话，对于直接的就增加它的进给量来讲的话，其实也就是会比增加它的切削深度会好，关于车削精密细长轴时，也就是要注意随着切削速度上的增加，就其切削温度上的增加，就刀具和工件之间上的摩擦力也就会减小，就精密细长轴的受力变形也就会减小。不过对于长径上比较大的工件，就它的切削速度上，其实也就是要适当的进行减小才可以减少它的变形现象。

工艺基准可以按照不同工艺分为：铸造，锻造，冲压，焊接，热处理，机加工，装配等等类别。加工工艺过程一般是指整个零件的数控加工与机器装配过程的总称，而其他的如清洗、检验、设备维护，油封等等都只是辅助过程罢了。车削的方法改变原料或半成品的表面性能，这一过程我们称之为数控加工工艺过程，精密细长轴加工行业中数控加工工艺过程就是其中较为主要的工艺过程。

在当今客户对液压缸的控制中，即使已经选择了液压缸进行实际操作，自然保持质量和数量。事实上，如果您想在活塞杆加工中进行生产加工或解决，大部分的调理方式选择，首先，淬火工作主要是为了降低强度，钻井也非常方便，淬火进一步提高了延性，增强了液压缸的特性，避免了变形。在制冷过程中，由于冷却速率不同，地应力也不同，因此很难进行清洗，因此如何处理液压缸应力问题，而活塞杆加工无论有效强度如何，都能获得耐磨性能。

以直径160mm的京师牌45钢无缝钢管铣头为例，验证了轧制效果。轧制后，圆柱杆表面粗糙度由轧制前的Ra3.2~6.3um降低到Ra0.4~0.8um，圆柱杆表面硬度提高30%左右，圆柱杆表面疲劳强度提高25%。气缸的使用寿命提高了2-3倍，滚动过程的效率是研磨过程的15倍左右。以上数据表明，轧制工艺是有效的，可以大大提高连杆的表面质量。