直线轴如何来***？活塞杆发黑及受力方面的分析

1.直线轴，其应如何来进行***呢？

答：直线轴的***，只看接近开关是没有用的，还应该看其机械驱动如何，因为它还可能与其它装置相连接呢。

2.氧压机中活塞杆为什么会发黑？其如何来应对？

答：氧压机活塞杆出现发黑现象，其原因主要有两个，原因一是密封圈的轴向间隙过小，原因二是密封圈的选料不正确。因此，可以通过改进密封函填料配方这一措施来解决活塞杆的过热发黑问题。并且，还应该提高填料的尺寸稳定性，以及其导热能力。

3.如何来改善活塞杆的受力情况？

答：活塞杆在使用过程中，有时会要承受比较复杂的载荷力，因此这时就要进行解决了，否则活塞杆就要出现间隙等问题，特别是其受到载重力后。要避免活塞出现松动现象，这时就要求连接螺母应有必要的防松动措施才行，以免出现问题。

活塞杆规格可以根据产品来订的，而活塞杆是现在机械行业中运用较多的，而它的加工难度比较大，那我们对它的特性要求硬度要高又要耐磨，这样对以后的产品有什么作用吗?

　　活塞杆它主要由缸筒、活塞、缸盖、缸底、活塞杆头及有关辅助装置等组成。活塞把缸简分成左右两腔，借助于压力油的作用，在缸筒内作往复运动。液压缸是液压系统中重要的执行元件，用于执行往复运动，在工程机械中应用广泛。为了提高它的工作效果，在活塞上没有密封环以消除内部泄漏，在活塞杆通过缸盖的地方，由于间隙的存在，容易产生外漏现象，且灰尘可以经该间隙进入缸内，所以设置了密封装置和防尘因。同时为了消除偏心载荷对活塞工作的影响，所有的液压缸都必须在活塞杆伸出端，设置相当长度的导向套。此外在活塞运动速度较快的情况下，活塞与缸底和缸盖产生机械碰撞的现象严重，因此在液压缸的两端，应设置缓冲减速装置。

传统工艺---表面镀铬缺点

传统液压启闭机活塞杆多采用表面镀双层铬或者镀镍铬等防腐方式.多年的工程实践表明,活塞杆表面镀铬受镀铬工艺、镀层质量和环境条件影响,涂层容易遭到腐蚀而剥落,导致活塞杆产生锈蚀,引起密封圈元件损坏和漏油,影响启闭机运行和使用寿命.与传统液压缸配套的行程测量装置多为钢丝绳等外置式机械结构,其行程测量装置稳定性差,测量精度低,故障率高,受外界环境工况影响大.