正常操作活塞杆的过程中，经常会出现其发热的现象，很多朋友不知道为什么活塞杆会发热，以及解决的方式是什么，以及活塞杆出现发热现象会诱导出哪些问题等！

因为活塞杆在安装之后，是不可以随意的对其进行任意的移动，那么其和填料之间的配合间隙就会变小，而正常情况下活塞杆在和填料进行装配的时候，基本都会存在偏斜的现象，但是因为活塞杆的表面自身就是非常粗糙的，那么在活塞杆和填料之间的润滑油就会出现污垢，如果润滑油的量偏低的话，两者之间就会出现干摩擦的现象，这时候活塞杆出现倾斜好话，那么在活塞杆运行的过程中，金属盘就会持续发热。活塞把缸简分成左右两腔，借助于压力油的作用，在缸筒内作往复运动。

而当活塞杆安装在卡环槽中的话，密封的圈是会直接往前倾斜的，这时候油缸会卡在环槽的后面，这种情况出现会直接导致活塞杆的安装位置出现问题，如果强行的安装活塞杆的话，必定会导致整个推力变大很多，那么密封的圈就会受到严重的损坏，所以对活塞杆进行密封圈的安装便可以将这类问题有效解决，并同时降低活塞杆出现发热的现象。活塞杆材料与质量大多与活塞杆材料的性能有关，相对的与活塞杆的应用方面有关。

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活塞杆金相***检测分析

将试样用4%xiao酸酒精溶液浸蚀，制备成金相试样，利用金相显微镜对试样进行金相***分析。由图8活塞杆金相***可以看出，活塞杆***分布不均匀，呈现轴向条带状分布，这是活塞杆毛坯料扎制形成的。呈现条带状分布的金相***中，一部分区域为比较粗大的贝氏体***，一部分区域为细小的索氏体***，这说明活塞杆制造过程中的热处理状态为调质热处理，但是热处理不完全，未形成全部索氏体***，含有较脆的粗大贝氏体***，从而降低了活塞杆的抗pi劳强度。液压缸的质量很大程度上取决于活塞杆的质量，因此对于活塞的加工应要求有足够精度的形位公差。