浅谈活塞杆耐腐蚀镀铬工艺

液压缸活塞杆是液压缸的重要部件，它通常采用45#钢做成实心杆或空心管，液压缸活塞杆在使用中会遭受磨粒冲刷，极易产生磨损。为提高油缸活塞杆表面的耐磨性能，达到延长活塞杆使用寿命的效果， 目前国内传统工艺是表面镀硬铬(镀层厚度0.03——0.05mm)并抛光，其表面粗糙度Ra为0.1——0.2μm。

　　活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时，用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。活塞杆一般都设计成圆柱体，活塞杆，如果直径较大，可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。活塞杆制造时，毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，活塞杆生产厂家，硬度HB=230——250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。

修补调质活塞杆的工作如何进行

1、调质活塞杆的拉伤问题

如果说你在使用调质活塞杆的过程中，调质活塞杆有拉伤的情况，那要是你不知道如何来处理，或者是处理的不及时，那势必就会影响到我们正常的作用。要是情况比较严重的话，那也会对液压缸产生影响。简单来说在我们对调质活塞杆进行修复的时候，那我们也应该要知道打磨抛光的方法是怎么样的，如果说你真的不知道要如何来操作那也可以来找我们，我们可以采取人工修磨的方法来解决这个问题，大家不妨可以试试看。

2、调质活塞杆的修复过程

当我们在对调质活塞杆进行修复的时候，活塞杆价格多少，那自然我们应该要保证它的牢固性和平滑性，在进行调料的时候我们也应该要用手工的方法进行，但是在这个过程中我们也要保证调质活塞杆它里面所存在的误差。用过调质活塞杆的朋友应该都知道，它里面的电弧是比较稳定的，那这样一来我们操作的时候也会比较的顺利和方便，不需要考虑过多的问题。当然了在整个修复的过程中我们所需要思考的问题也还是比较多的。

(1)其材质，通常是使用45号钢来进行，这样的话，就可以承受较大的冲击力了。不过用于重载荷传动的话，那么应选用40Cr这一材质比较好。

(2)一般来讲，活塞杆都是圆柱体的，其直径比较大时，可考虑一下空心活塞杆，活塞杆价格如何，有时也是不错的。

(3)活塞杆，其表面进行了精加工的话，那么在粗糙度上，是应该不大于0.65um的，否则就是不合格。

在液压缸中，有一种是为双活塞杆液压缸，其特点，就是有两个活塞杆，所以下面，我们就来简单了解一下。

对于这种液压缸中的活塞杆，其直径既可以相等，也可以不相等。是前一个情况的话，那么在供油压力和流量相同的情况下，其进行往复运动的话，那么在速度和推力上是相等的。

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