硬铬工艺镀层具有很高硬度、耐磨性、耐侵蚀性和耐热性，在除盐酸外的其他酸、碱、硫化物、碳酸盐及大多数气体与有机酸中有很高的化学不乱性。电镀以镀层灼烁、镀层平均、耐磨、耐高温、耐侵蚀、结协力好为尺度的条件下。基于上述浩繁的精良机能，电镀硬铬工艺在产业中普遍应用于呆板零件、模具、汽车以及航空航天等行业。

对无裂纹镀硬铬的研究已日趋紧张。裂纹的存在对灰机起落架缓冲器中的活塞杆、高压油压机活塞杆以及火炮身管内膛等对气密性和耐侵蚀性要求较高的零件是***不答应的。电镀便是利用电解的要领使金属或合金沉积在工件外貌，以形成平均、致密、结协力良好的金属层的进程。

然而，因为在电镀进程中会孕育产生大量的氢化铬使内应力过大，导致镀铬层泛起裂纹，阴极四周的水化氢离子H3O 被游离粒子驱赶难以靠近阴极，因此，难以与阴极外貌的电子还原成中性原子吸附于阴极外貌，以是氢离子放电越发迟钝，***硬铬表面处理，进步了析氢过电位。这种工艺进程比力烦杂，但是其具有良多好处，比方沉积的金属范例较多，可以得到的颜色多样，比拟类同工艺较而言代价比力低廉。

精密活塞杆对材料的要求如下：

　　1、原材料材质要符合相关的使用特性、工作环境等。

　　2、材料的通心度、光洁度以及螺纹的精密度都要高一点。

　　3、在正常使用中，材料需要有可以承受交变载荷的作用。

　　4、一般都应设计成圆柱体，硬铬表面处理加工，如果直径较大，则可以使用空心活塞杆。

　　5、在制造时，材料的毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，硬度HB=230～250。

　　6、当负荷较轻的时候，活塞杆的材料通常采用45钢制造。当有较大冲击力、重载荷传动时，则可以用40Cr钢制造。

　　高耐蚀镀硬铬的液压活塞杆使用规范 高耐蚀镀硬铬的液压活塞杆使用规范 活塞杆镀硬铬是在钢铁基体表面镀一层较厚的铬镀层，它的厚度一般在10-30μm以上，利用铬的特性提高零件的硬度、耐磨、耐温和耐蚀等性能。液压活塞杆加工工艺流程 连杆采用35号钢，加工工艺为：冷拉成型一车削一连续式中频感应淬火一预磨外圆一预精磨外圆一精磨外圆一超精加工一电镀铬一去氢回火一超精研磨。

　　活塞出现裂纹时，一般应报废；活塞圆柱面因活塞环参与摩擦而磨损有限，广汉硬铬表面处理，通常不加修理；当气缸镗缸加大了直径时，需按加大后的直径尺寸选配新括塞；只有当活塞杆活塞磨伤或活塞杆活塞环槽及筒形活塞销孔磨损时，才加修理.

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