注意事项

在以往为了保证连接安装的稳定性和牢固性，通常会采用刚性连接方式来安装，德国HBM扭矩传感器，此种方式在装卸方面为检测人员带来诸多不便，加上加工零部件的加工精细度和配合间隙的存在，在实际测量过程中使得测量轴系之间的同轴度发生较大的变化，将严重影响测量结果的准确性。虽然此种缺陷可以通过激光对中装置减少误差，但是受各种因素的影响以及人为安装水平的差异，扭矩传感器在实际受载过程中，同轴度仍然是计量过程中较大的不确定度影响因素。

非接触式扭矩传感器输入轴和输出轴由扭杆连接起来，输入轴上有花键，输出轴上有键槽。当扭杆受方向盘的转动力矩作用发生扭转时，输入轴上的花键和输出轴上键槽之间的相对位置就被改变了。花键和键槽的相对位移改变量等于扭转杆的扭转量，使得花键上的磁感强度改变，磁感强度的变化，通过线圈转化为电压信号。非接触扭矩传感器由于采用的是非接触的工作方式，HBM扭矩传感器，因而寿命长、可靠性高，不易受到磨损、有更小的、 受轴的偏转和轴向偏移的影响更小，已经广泛用于轿车领域。

扭矩传感器

HBM扭矩传感器包括扭矩传感器和法兰，HBM扭矩传感器规格，以及用来测量反作用力的非转动式扭矩传感器。拥有滑环和非接触式信号传输技术，HBM扭矩传感器选型，和应用于扭矩传感器的各种耦合件。HBM扭矩传感器额定测量范围从 0.1 N·m 到 300 kN·m， 额定转速到40，000 rpm。

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