随着都市现代化步伐的加快，汽车车棚成为任何一个都市不可缺少的交通工具。中国由于汽车工业高速发展，城市的汽车拥有量成倍上升，但城市建设规划没能尽快适应这一发展的要求。常常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑停车场的问题，把停车场的建设和规划当成现代化城市建设规划的重要部分，变得越来越重要。车棚膜结构中所使用的膜材料每平方一公斤左右，由于自重轻，加上钢索、钢结构高强度材料的采用，与受力体系简洁合理。使膜结构适合跨越大空间而形成开阔的无柱大跨度结构体系。

根据实际测量的数据在电脑中画出设计图纸。在设计图纸的过程中，要确定建筑平面的尺寸，造型实际效果图，净空体量。确定好各个点的坐标等，在实际中设计的难点在于，载荷的施加位置，是将力施加在板材上还是铝合金型材上呢，这都需要科学的计算来确定。

设计出初始形态曲面，因为板材材料本身是一种高分子结构，无法产生剪切力，也不像钢材那样可以靠自身的特性产生刚度。因此如何将铝合金型材和柱子放置，形成初始曲面来安装聚碳酸酯板材料。这里需要指出的是，板材尺寸形状并不是一下就形成的，这个需要满足一定条件的张力平衡，然后在此基础上进行载荷分析和剪切力形成。

　　安全性

　　当玻璃受外力***时，碎片会成类似蜂窝状的钝角碎小颗粒，不易对***造成严重的伤害。

　　缺点：

　　1 .钢化后的玻璃不能再进行切割，和加工，只能在钢化前就对玻璃进行加工至需要的形状，再进行钢化处理。

　　2 .钢化玻璃强度虽然比普通玻璃强，但是钢化玻璃有自爆(自己)的可能性

　　3.钢化玻璃较重，5mm厚一平方的重量为12.5kg。故雨棚框架结构及工艺要求比较严格。

　　聚碳酸酯为主要成分，一般分为阳光板(中空板)、耐力板(实心板)。