本公司***生产:B.X系列摆线针轮减速机，WP涡轮蜗杆减速机，CH.CV中微型减速马达，S.K.F.R四大系列，SWL丝杆升降机，MB.WB系列无极变速及微型摆线。

介绍

故障处理由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，主要的几种是：1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；3、减速机传动轴轴承位磨损；4、减速机结合面渗漏。针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；安装马达之时，螺丝钉过长，会造成马达本身和转子间发生接触，会影响特性。而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方***针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，其具有超1强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。

齿轮减速机

经过精密加工，确保轴平行度和***的精度，这一切构成了齿轮传动总成的减速机配置了各类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。

摆线减速机

行星摆线减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计***、结构新颖的减速机构。这种减速机在绝大多数情况下已替代两级、三级普通圆柱齿轮减速机及圆柱蜗杆减速机，在军1工、航天、冶金、矿山、石油、化工、船舶、轻工、食品、纺织、印染、制药、橡胶、塑料、及起重运输等方面得到日益广泛的应用。与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类：①—均匀载荷，②—中等冲击载荷，③—强冲击载荷。

本公司***生产:B.X系列摆线争论减速机，WP涡轮蜗杆减速机，CH.CV中微型减速马达，S.K.F.R四大系列，SWL丝杆升降机，MB.WB系列无极变速及微型摆线。

1.当你使用马达时，不可有束缚之物，如接着剂不要经过旋转轴流入轴承，妨害马达的运作。

2.轴的转动对马达之寿命可能有相反的效果，为了寿命的延长，请检查你的负载品是否依照规定，不可超负载，或轴端挂有妨害转动的物品。

3.制造成偏心之重幅射负载，***马达之寿命。

4.请勿贮藏于四周高温或极端潮湿中，也请勿放置在腐蚀中，会使马达效果降低。

5.马达请勿运转在周围高温与潮湿中。

6.电源正负极的马达端子上要焊锡时，烙铁温度340℃±40℃、加热时间3秒钟以内，不可使塑料变形，在工作中，让焊锡点流入马达或折断电线末端，这样会使马达功能。

7.不可让马达轴卡住，当传入电力时，在短时间内会使马达过热，烧毁其附属品。

8.因工作人员缺乏技术，使马达遇说明书提及之事，或表面判断显然是过失时，是无法保证质量。

9.供应规定电力，确信在可测要求范围内。

10.滑轮或齿轮的安装，在压入时不要异常的加重。

11.安装马达之时，螺丝钉过长，会造成马达本身和转子间发生接触，会影响特性。