本公司***生产:B.X系列摆线针轮减速机，WP涡轮蜗杆减速机，CH.CV中微型减速马达，S.K.F.R四大系列，SWL丝杆升降机，MB.WB系列无极变速及微型摆线。

原理

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速的效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。但其传动情势仍以定轴齿轮传动为主，体积和重量问题，也未办理好。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

介绍

故障处理由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，主要的几种是：1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；3、减速机传动轴轴承位磨损；4、减速机结合面渗漏。2）谐波减速器的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方***针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，其具有超1强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。

本公司***生产:B.X系列摆线争论减速机，WP涡轮蜗杆减速机，CH.CV中微型减速马达，S.K.F.R四大系列，SWL丝杆升降机，MB.WB系列无极变速及微型摆线。

X系列摆线针轮减速机

XW脚板式卧装双轴型摆线针轮减速机

XL法兰式立装双轴型摆线针轮减速机

XWY脚板式卧装专用电动机直联型摆线针轮减速机

XLY法兰式立装专用电动机直联型摆线针轮减速机

XWD脚板式卧装普通电动机直联型摆线针轮减速机

XLD法兰式立装普通电动机直联型摆线针轮减速机

XWED双级脚板式卧装普通电动机直联型摆线针轮减速机

XLED双级法兰式立装普通电动机直联型摆线针轮减速机

简介

此产品价格为功率400W 1/2HP的，减速比可选范围：1:3~1:1800,

减速比不同，对应的输出转速、输出轴径大小及扭矩也不相同，请根据实际需要选择相应的减速比。确定好减速比后，价格看对应减速比范围表示的价格即可。

为适应国内市场，其所有产品均为国内标准尺寸，只要您手上的电机是标准件，不管是其他什么品牌，都可以替代，安装尺寸都不会变，亲们再也不用担心因为尺寸问题买错了东西！为防止润滑油流失和外界灰尘进入箱内，在轴承端盖和外伸轴之间装有密封元件。同时永坤针对一些客户的特殊要求，可以进行轴改小、轴加长、特殊电压、防护等级高、耐高/低温、防腐蚀性强等特殊定制，定制只加收人工费和材料费，真正做到知客户之所需，想客户之所想，解客户之所急！

刹车选用的是日本产华断电刹车，质量可靠，寿命长，一套更比6套强。进口电机厂选用的刹车品牌10个里面就有9个用的是日本产华刹车品牌，由此可见产华刹车的性能多么可靠！刹车电机好不好，就看它用没用产华刹车！