如果调节阀出现故障，可以开启旁路阀，保证正常生产。所以，在拆检前，要仔细分析该调节阀的故障原因，制定完善的维修方案。

1.检修方法及标准。检修方法：(1)按操作规程交出，要求置换合格，维修工携带滤毒罐，嗅敏仪，并有气防站工作人员监护，方可拆检阀门。(2)关掉气源，拆下及气源管，把阀门拆开(。3)阀芯阀杆的连接，检查阀芯阀杆的连接状况，检查连接销是否可以取下，不能取下要用专用工具取，或者改孔。

2.检修后阀门的组装。(1)组装前应对阀门的全部元件进行一次清理检查，组装顺序应自下而上，加入的垫片应涂润滑脂，加入的填料要充实均匀。(2)所有紧固螺栓和填料装配前都应涂上润滑脂，利于下次检修和润滑。

3.阀门的调校。阀门组装完毕后装上，气源管进行调校。校准点不应少于5个点，0%、25%、50%、75%、100%。依次缓慢地将各点信号输入，观察行程指针与标尺刻度是否对应，否则应进行反复调整，直至达到标准。

4.试车与验收。(1)阀门调校标准后装到管线上，气动单座调节阀结构，确认无问题后通知工艺车间，办理交出手续。(2)配合工艺人员由现场手操改为总控操作。(3)检查检修后的记录档案资料是否齐全准确。(4)当阀门引入介质检查填料和两侧法兰是否泄漏。(5)调节阀正常运行72小时后，由有关技术主管签收合格。

调节阀的流量特性有线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种。三种注量特性的意义如下：

（1）等百分比特性（对数）等百分比特性的相对行程和相对流量不成直线关系，在行程的每一点上单位行程变化所引起的流量的变化与此点的流量成正比，流量变化的百分比是相等的。所以它的优点是流量小时，流量变化小，流量大时，则流量变化大，也就是在不同开度上，具有相同的调节精度。

（2）线性特性（线性）线性特性的相对行程和相对流量成直线关系。单位行程的变化所引起的流量变化是不变的。流量大时，流量相对值变化小，流量小时，则流量相对值变化大。

（3）抛物线特性流量按行程的二方成比例变化，大体具有线性和等百分比特性的中间特性。

从上述三种特性的分析可以看出，就其调节性能上讲，以等百分比特性为，其调节稳定，调节性能好。而抛物线特性又比线性特性的调节性能好，可根据使用场合的要求不同，挑选其中任何一种流量特性。

流量调节阀选购时要注意：除了一般工业过程控制之外，在实验室和试验工厂里还存在许多需要控制很小流量的应用场合，如此小的流量使其全开流量比一般阀的泄漏量还小，所以仅凭一般的机械加工，一般的工艺是无法保证的，能解决问题的方法是对每台阀的流量特性进行实验标定，以终标定的，气动单座调节阀价格，具体的，真实的流量来说明。

结构形式——通常解决小流量控制问题有两种方法：

（1）在标准阀体中采用特殊阀内件。这种方法通常可做到Kv=0.03左右，气动单座调节阀型号，在标准阀体中采用特殊阀内件具有很好的经济性和扩展性，因为这将减少对特殊阀体和执行机构备品备件的要求，同时也为将来流量的扩大提供了方便（将来仅需更换标准阀体内件）。

（2）为超小流量调节而设计的专用调节阀可以做到Kv值为0.001左右，苏州气动单座调节阀，具有近似直线特性，一体化锻造，结构紧凑且重量轻。

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