气动闸阀的性能检测：　

（1）阀门某一规格批量制造时，应委托性机构进行以下性能的检测①阀门在工压状况下的启闭力矩； ②在工压状况下，能保证阀门关闭严密的连续启闭次数； ③阀门在管道输水状况下的流阻系数的检测。

（2）阀门在出厂前应进行以下的检测：

　 ①阀门在开启状况下，阀体应承受阀门工压值二倍的内压检测； ②阀门的关闭状况下，两侧分别承受1.1倍阀门工压值，无渗漏；但金属密封的蝶阀，渗漏值亦不大于相关要求。

气动调节阀泄漏

调节阀泄漏一般有调节阀内漏、填料泄漏和阀芯、阀座变形引起的泄漏几种情况，下面分别加以分析。

（1）阀内漏

阀杆长短不适，气开阀阀杆太长，阀杆向上的（或向下）距离不够，造成阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致不严而内漏。同时在拆装中不要磕伤或划伤隔爆面，检修后要还原成原来的隔爆要求状态。同样气关阀阀杆太短，也可导致阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。解决方法：应缩短（或延长）调节阀阀杆使调节阀长度合适，使其不再内漏。

（2）填料泄漏

填料装入填料函以后，经压盖对其施加轴向压力。由于填料的塑性变形，使其产生径向力，并与阀杆紧密接触，但这种接触并非十分均匀，有些部位接触的松，有些部位接触的较紧，甚至有些部位根本没有接触上。如果以上皆正常，有信号而无动作，则执行机构故障或阀杆弯曲，或阀芯卡死。调节阀在使用过程中，阀杆同填料之间存在着相对运动，这个运动叫轴向运动。在使用过程中，随着高温、高压和渗透性强的流体介质的影响，调节阀填料函也是发生泄漏现象较多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，对于纺织填料还会出现渗漏（压力介质沿着填料纤维之间的微小缝隙向外泄漏）。阀杆与填料间的界面泄漏是由于填料接触压力的逐渐衰减，填料自身老化等原因引起的，这时压力介质就会沿着填料与阀杆之间的接触间隙向外泄漏。

为了使填料装入方便，在填料函顶端倒角，在填料函底部放置耐冲蚀的间隙较小的金属保护环，注意该保护环与填料的接触面不能为斜面，以防止填料被介质压力推出。气动调节阀常见故障及处理1、气动调节阀不动作首先确认气源压力是否正常，查找气源故障。填料函与填料接触部分的表面要精加工，以提高表面光洁度，减小填料磨损。填料选用柔性石墨，因为它的气密性好、摩擦力小，长期使用变化小，磨损的烧损小，易于维修，且压盖螺栓重新拧紧后摩擦力不发生变化，耐压性和耐热性良好，不受内部介质的侵蚀，与阀杆和填料函内部接触的金属不发生点蚀或腐蚀。这样，有效地保护了阀杆填料函的密封，保证了填料密封的可靠性，使用寿命也有很大地提高。

我们先来说一说气动阀门的概念是什么，所谓气动阀门，本身是通过空气的压缩而进行运动的阀门。气动阀门在开始的时候只会规定本身的类型和规格以及基本的采购做法，它适用的范围有气体、液体、蒸汽、泥浆、液油、以及性的流体的运动。

在现今的社会市场上面，气动阀门本身的技术是不完善的，因为气动阀门本身其厂家为了竞争都会形成一个自身的特点和产品的特性。因此我们在气动阀门的采购的时候急需要对不同的技术提出详细的要求，与生产厂家取得协调，附上签署的合同是十分有必要的。

那么我们来看一看气动阀门的材质，气动阀门本身分为很多的部分。一般的，气动阀门的阀体的材质都是以球墨铸铁为主；阀杆的材料以不锈钢为主；螺母的材料以铸铝黄铜或者铸铝青铜为主；而阀杆的衬套的材质则对其硬度有一定的要求，一般要求其硬度不大于阀杆，水浸的情况下不会发生电化学腐蚀。2、调节阀卡堵如果阀杆往复行程动作迟钝，则阀体内或有黏性大的物质，结焦堵塞或填料压得过紧，或聚四氟乙烯填料老化，阀杆弯曲划伤等。