如果调节阀出现故障，可以开启旁路阀，保证正常生产。所以，在拆检前，要仔细分析该调节阀的故障原因，制定完善的维修方案。

1.检修方法及标准。检修方法：(1)按操作规程交出，要求置换合格，维修工携带滤毒罐，嗅敏仪，并有气防站工作人员监护，方可拆检阀门。校准点不应少于5个点，0%、25%、50%、75%、100%。(2)关掉气源，拆下及气源管，把阀门拆开(。3)阀芯阀杆的连接，检查阀芯阀杆的连接状况，检查连接销是否可以取下，不能取下要用专用工具取，或者改孔。

2.检修后阀门的组装。(1)组装前应对阀门的全部元件进行一次清理检查，组装顺序应自下而上，加入的垫片应涂润滑脂，加入的填料要充实均匀。(2)所有紧固螺栓和填料装配前都应涂上润滑脂，利于下次检修和润滑。

3.阀门的调校。阀门组装完毕后装上，气源管进行调校。校准点不应少于5个点，0%、25%、50%、75%、100%。依次缓慢地将各点信号输入，观察行程指针与标尺刻度是否对应，否则应进行反复调整，直至达到标准。

4.试车与验收。(1)阀门调校标准后装到管线上，确认无问题后通知工艺车间，办理交出手续。(2)配合工艺人员由现场手操改为总控操作。金属接触面的表面有尖角、毛刺等缺陷时把膜片扎破，另一种原因是使用时时间过长，材料老化膜片损坏。(3)检查检修后的记录档案资料是否齐全准确。(4)当阀门引入介质检查填料和两侧法兰是否泄漏。(5)调节阀正常运行72小时后，由有关技术主管签收合格。

气动调节阀的结构提供了良好的平衡性，并杜绝了介质外漏的可能性，气动调节阀采用套筒导向，压力平衡式阀芯，适用于压差较大的场合。利用平衡密封环代替上阀座，使传统的套筒双座阀结构变为套筒单座结构，这一改进大大提高了套筒调节阀的泄漏等级。作用力的大小与它的运行方向无关，因此，选择执行机构的关键在于弄清输出力和电机的转动力矩。阀盖处采用波纹管加填料双重密封，从根本上杜绝了介质外漏的可能性。该类型调节阀适用于***或者珍贵介质的流量压力控制。

阀芯利用压力平衡式结构，启闭力小通过较小的执行机构推力就能控制高压差的工况。密封性能好、允许压差大。套筒导向，导向面积大，稳定性好，结构紧凑，可以快速在线更换阀内件，维修，节约人力和时间。平衡式阀芯结构确保所需的执行机构推力。

气动调节阀安装位置应远离振动源，如不可避免，应采取预防措施。 这种整个气动调节阀振动，在还未达到共振的情况下，气动调节阀基本上还是能随外给定信号而进行调节的。利用平衡密封环代替上阀座，使传统的套筒双座阀结构变为套筒单座结构，这一改进大大提高了套筒调节阀的泄漏等级。因为外给定信号对阀芯的相对位移，并不因整个气动调节阀的振动而改变或改变很小，其原因在于它们是一个整体。 气动调节阀两端的截止阀猛开或猛关，会使急剧流动的波测介质产生强烈的反射冲波，反射波冲击调节阀芯。

气源波动使输出波动，或活动部分锈蚀，不灵活，使输入和输出信号不对应，产生跳跃式振荡。此时应开启气源减压阀的清洗，并向活动部分涂上润滑油，以消除磨擦力。我们以前仅对离心泵的汽蚀现象研究较多，而对管路中调节阀可能产生的汽蚀和闪蒸现象造成的***未引起足够重视，因此研究防止液体在流动过程中产生汽蚀和闪蒸的机理将显得更加重要。 由于气动调节阀本身的不平衡力作用的结果，使调节阀芯经常产生振荡。零点弹簧顶紧力太小，抵抗外界干扰的能力就小，在外界信号小的情况下，易使阀芯产生振动。

调节阀的动作不稳定。故障现象和原因如下：

1．气源压力不稳定。

①压缩机容量太小；

②减压阀故障。

2．信号压力不稳定。

①控制系统的时间常数（T＝RC）不适当；

②调节器输出不稳定。

3．气源压力稳定，信号压力也稳定，但调节阀的动作仍不稳定。

①中放大器的球阀受脏物磨损关不严，耗气量特别增大时会产生输出震荡；

②中放大器的喷咀挡板不平行，挡板盖不住喷咀；

③输出管、线漏气；

④执行机构刚性太小；

⑤阀杆运动中摩擦阻力大，与相接触部位有阻滞现象。

调节阀振动。故障现象和原因如下：

1．调节阀在任何开度下都振动。

①支撑不稳；

②附近有振动源；

③阀芯与衬套磨损严重。

2．调节阀在接近全闭位置时振动。

①调节阀选大了，常在小开度下使用；

②单座阀介质流向与关闭方向相反。