平时使用调节阀时，我们是否会遇到以下问题呢？当遇到这些问题时有没有考虑过是什么原因，应该怎么解决呢？今天我们就来探讨一下调节阀几个常见的问题和解决的小诀窍。

1、什么直行程调节阀防堵性能差，角行程阀防堵性能好?

直行程阀阀芯是垂直节流，而介质是水平流进流出，气动三通调节阀，阀腔内流道必然转弯倒拐，使阀的流路变得相当复杂（形状如倒'S'型）。这样，存在许多死区，为介质的沉淀提供了空间，长此以往，造成堵塞。角行程阀节流的方向就是水平方向，介质水平流进，水平流出，容易把不干净介质带走，同时流路简单，介质沉淀的空间也很少，气动三通调节阀型号，所以角行程阀防堵性能好。

2、为什么直行程调节阀阀杆较细?

它涉及一个简单的机械原理：滑动摩擦大、滚动摩擦小。直行程阀的阀杆上下运动，填料稍压紧一点，它就会把阀杆包得很紧，产生较大的回差。为此，阀杆设计得非常细小，填料又常用摩擦系数小的四氟填料，以便减少回差，但由此派出的问题是阀杆细，则易弯，填料寿命也短。解决这个问题，的办法就是用旅转阀阀杆，即角行程类的调节阀，它的阀杆比直行程阀杆粗2～3倍，且选用寿命长的石墨填料，阀杆刚度好，填料寿命长，其摩擦力矩反而小、回差小。

调节阀水压试验

　　阀体的水压试验包括阀体的耐压试验和阀芯全关时的泄漏试验。通常情况下，当设计压力超过10MPa的调节阀，气动三通调节阀结构，阀体必须进行耐压试验以检验阀体本身和上阀盖的耐压情况。

　　1、调节阀耐压试验时应注意的问题

　　(1)调节阀阀体耐压试验采用手动试压泵进行水压试验，严禁采用电动试压泵。

　　(2)试验介质为洁净的水。

　　(3)试验压力为设计压力的1.25倍。

　　(4)压力试验用的压力表应校验合格，其度不应低于1.5级，刻度上限值宜为试验压力的1.5～2倍。

　　(5)气开阀在进行阀的耐压试验时阀芯打开至少20%的开度，这一点务必紧记，气动三通调节阀安装，以防止阀芯单侧受压过高而损坏。通常情况下调节阀阀芯是允许一定的泄漏量的，根据调节阀泄漏等级的差别，一般只要求对高差压的调节阀(V、VI级泄漏)进行泄漏试验。

　　2、泄漏试验时应注意的问题

　　(1)调节阀阀体耐压试验采用手动试压泵进行水压试验，严禁采用电动试压泵(VI级泄漏的阀采用气压试验)。

　　(2)试验介质为洁净的水(VI级泄漏的阀采用洁净的空气)。

　　(3)泄漏等级试验压力为阀工作时设计的差压(查看设计参数)。

　　(4)压力试验用的压力表应校验合格，其度不应低于1.5级，刻度上限值为试验压力的1.5～2倍。

气动闸阀本身结构紧凑，密封可靠，体积小、重量轻，但只适合用于常温常压介质的管道中，一般使用压力不宜超过1.0Mpa，工作温度小于150℃，且介质中不能含有颗粒状杂质。气动闸阀全部零件采用注塑件组装成型，密封圈采用F4，耐腐性能优异，并且整体式泄漏点少，强度高，转动灵活、使用方便，使用寿命长。

气动闸阀只需要用气动执行器用气源旋转90度的操作和很小的转动力矩就能关闭严密。完全平等的阀体内腔为介质提供了阻力很小、直通的流道。适用于水、溶剂、酸和等一般工作介质，而且还适用于工作条件恶劣的介质，如氧气、、和乙烯等。球阀阀体可以是整体的，也可以是组合式的。

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