如果调节阀出现故障，可以开启旁路阀，保证正常生产。所以，在拆检前，要仔细分析该调节阀的故障原因，制定完善的维修方案。

1.检修方法及标准。检修方法：(1)按操作规程交出，要求置换合格，维修工携带滤毒罐，嗅敏仪，并有气防站工作人员监护，方可拆检阀门。定义在现代化工厂的自动控制中，调节阀起着十分重要的作用，这些工厂的生产取决于流动着的介质正确分配和控制。(2)关掉气源，拆下及气源管，把阀门拆开(。3)阀芯阀杆的连接，检查阀芯阀杆的连接状况，检查连接销是否可以取下，不能取下要用专用工具取，或者改孔。

2.检修后阀门的组装。(1)组装前应对阀门的全部元件进行一次清理检查，组装顺序应自下而上，加入的垫片应涂润滑脂，加入的填料要充实均匀。(2)所有紧固螺栓和填料装配前都应涂上润滑脂，利于下次检修和润滑。

3.阀门的调校。阀门组装完毕后装上，气源管进行调校。校准点不应少于5个点，0%、25%、50%、75%、100%。依次缓慢地将各点信号输入，观察行程指针与标尺刻度是否对应，否则应进行反复调整，直至达到标准。

4.试车与验收。(1)阀门调校标准后装到管线上，确认无问题后通知工艺车间，办理交出手续。3、安全的管线：管线中的沙粒、水垢、金属屑及其它杂质会损坏调节阀的表面，使其关闭不严。(2)配合工艺人员由现场手操改为总控操作。(3)检查检修后的记录档案资料是否齐全准确。(4)当阀门引入介质检查填料和两侧法兰是否泄漏。(5)调节阀正常运行72小时后，由有关技术主管签收合格。

气动调节阀的结构提供了良好的平衡性，并杜绝了介质外漏的可能性，气动调节阀采用套筒导向，压力平衡式阀芯，适用于压差较大的场合。利用平衡密封环代替上阀座，使传统的套筒双座阀结构变为套筒单座结构，这一改进大大提高了套筒调节阀的泄漏等级。气动闸阀全部零件采用注塑件组装成型，密封圈采用F4，耐腐性能优异，并且整体式泄漏点少，强度高，转动灵活、使用方便，使用寿命长。阀盖处采用波纹管加填料双重密封，从根本上杜绝了介质外漏的可能性。该类型调节阀适用于***或者珍贵介质的流量压力控制。

阀芯利用压力平衡式结构，启闭力小通过较小的执行机构推力就能控制高压差的工况。密封性能好、允许压差大。套筒导向，导向面积大，稳定性好，结构紧凑，可以快速在线更换阀内件，维修，节约人力和时间。平衡式阀芯结构确保所需的执行机构推力。

气动调节阀安装位置应远离振动源，如不可避免，应采取预防措施。 这种整个气动调节阀振动，在还未达到共振的情况下，气动调节阀基本上还是能随外给定信号而进行调节的。调节阀造成的噪声和调节阀流路的设计、操作压力、被控介质特性等有关。因为外给定信号对阀芯的相对位移，并不因整个气动调节阀的振动而改变或改变很小，其原因在于它们是一个整体。 气动调节阀两端的截止阀猛开或猛关，会使急剧流动的波测介质产生强烈的反射冲波，反射波冲击调节阀芯。

气源波动使输出波动，或活动部分锈蚀，不灵活，使输入和输出信号不对应，产生跳跃式振荡。此时应开启气源减压阀的清洗，并向活动部分涂上润滑油，以消除磨擦力。在安装螺丝连接的管件时，要防止密封剂掉在安装管道中，一般应采用聚四氟乙稀密封带代替密封剂。 由于气动调节阀本身的不平衡力作用的结果，使调节阀芯经常产生振荡。零点弹簧顶紧力太小，抵抗外界干扰的能力就小，在外界信号小的情况下，易使阀芯产生振动。