总的来说，基于齿轮传动产生噪音的原因，将其归结为载荷、振动频率、齿轮摩擦以及轴承转动。因此，在对齿轮进行噪音的预防设计上，也应该基于这几点进行***研究。

针对载荷主要是依旧齿轮的承受的生产重量而言，因此，在对相应生产产品进行齿轮选择时，要依旧产品所能承受的生产重量而定，即根据不同产品所需要的重量对齿轮进行适当的调换，避免部分齿轮传动过程中不能承受相应的重量产生噪音。

部分齿轮之间犹豫摩擦大、速度快，造成振动速度过快，进而产生噪音。在对齿轮进行设计中，应当注意齿轮的运转速度，即在一定时间范围内规定其应当运行的周数，而不是任其过快转动。

齿轮之间摩擦过大，振动过大，相应的产生的噪音也会很大。为减少齿轮之间的摩擦，在选择齿轮时尽量应当选择外表平滑的齿轮，切记不能选择外表粗糙，摩擦力大的齿轮，此外，也可以在齿轮中注入润滑剂，提升齿轮间的有效运转。

不仅要求设计者对齿轮轴承的设计，也包括了检验者对齿轮轴承周数的监管。要求，设计者对设计的试论轴承保证期能够承受齿轮传动中应该能承受的误差，以及设计齿轮中预测出的可能存在一定合理范围内的设计缺失。

由于选用了、具有预加负荷的高刚性直线导轨、滚珠丝杆、滚动轴承、电主轴、力矩电动机及数控技能，使高速加工条件下的蜗轮蜗杆加工机床精度得到确保并有所进步。电主轴精度一般为径向振摆0.002mm,轴向0.001mm;环形转矩伺服电动机***精度达0.5"，重复***精度达0.01";直线运动轴的***精度小于0.008mm,重复***精度小于0.005mm。它具有耐磨性、自润滑行能好，润滑周期长、减少***、恶劣环境下适应性强，寿命长，它是采用阴离子聚合反应技术，将加有催化剂的溶融己内酰胺单体在常压下浇注在各种形状模具中进行反应而形成的铸件制品。金属加工微信，内容不错，值得关注。滚齿及插齿虽然为粗加工，但在高速切削的条件下仍能达到DIN6～7级精度，为其后的精加工工序取得供给了确保。跟着磨齿机出产功率的进步、单件蜗轮蜗杆磨齿本钱的下降以及汽车蜗轮蜗杆不断寻求进步精度的要求，商场对磨齿机的需求越来越大;一起，跟着数控技能的开展，各种机床间的功用延伸较简单实现。因而，在激烈的商场竞争压力下，世界各首要制齿机床制造商企业纷纷参加出产以磨齿机为代表的蜗杆精加工机床***。这种趋势的开展将使今后的汽车蜗轮蜗杆加工越来越多地选用滚-磨工艺。

随着科学的发展，以及对齿轮产品的轻量化要求，齿轮已经由金属齿轮转变为塑料齿轮，因为塑料齿轮需要更好的相容性、耐久性和耐磨性，以及长寿命的要求。粗加工时，为了提高零件的刚度，可采用轴的外圆表面和一中心孔作为***基准来加工。而 塑胶齿轮脂可以减小噪音、降低磨损、延长寿命等性能。采用合成润滑油的齿轮脂，同时适当的加入极压添加剂和固体润滑剂，不仅可提高齿面的承载能力，而且也 能提高传动效率，更能延长齿轮的使用寿命。

塑料齿轮本质上是一种塑胶结构件，其主要功能用于动力与运动的传递，因此，塑料齿轮结构必须遵循传动零件设计和塑料结构件结构设计的两个方面的规律进行综 合设计。而轮齿是实现传动的重要工作部分，是整个齿轮的核心，轮齿设计要注意的两个方面，一是齿形修正，二是平衡齿厚。④缩短了传动链，一起选用半闭环或全闭环操控后，经过数控补偿能够进步各轴的***精度和重复***精度，然后进步了机床的加工精度及Cp值，增加了机床的可靠性。齿形修整：塑料齿轮采用模塑法加工时，齿形成型依靠模具腔的形状来保证。同时由于型腔多采用线割方式加工，因此不存在金属齿轮加工中的根切现象。但是没有根切并不意味着齿形不会产生干涉，所以要保证塑料齿轮拥有良好的啮合齿廓就必须进行齿形的修正。