斜齿轮传动平稳，啮合冲击少，不易产生共振现象。所以用直齿轮传动改为斜齿轮传动也是解决齿轮传动噪音的一个重要方法。

从齿轮设计的角度看，只要齿轮在运行过程中产生振动就会形成声波，进而产生噪音。齿轮传动带来的噪音不仅仅影响工作环境，对一些精密零部件的生产精度也会有一定的影响，针对具体问题采取有效的措施降低噪音。

齿轮作为机械传动应用广泛的一种传动装置，发展历史悠久。自从1935年纤维尼龙研制成功以来，高分子合成材料工业迅速发展，一种新型材料被应用在齿轮上，形成了塑料齿轮。与金属齿轮相比，塑料齿轮具有重量轻、惯性小、噪声低、自润滑等优点。直齿锥齿轮主要用于差速器，由于速度低，精度要求相对较低，精锻齿形是重要发展方向。其制品采用开模加工，生产且成本低，经过几十年的发展已广泛应用于汽车电装、仪器仪表、服务机器人、家用电器、办公自动化、智能家居等各种行业领域。特别是近二十年来，随着高强度、高耐磨等的工程塑料研发改性成功，塑料齿轮朝着承受更高负荷的方向发展，塑料齿轮的应用进一步拓宽，在多个领域更有着 “以塑代钢”的应用趋势。可以说塑料齿轮的迅速发展是齿轮领域的世界性趋势。

注塑齿轮有其特殊性，具有模数小、齿形由模具一次成型、加筋结构等特点。因而，注塑齿轮精度及其测量方法不能完全等同采用ISO1328和ISO/TR10064系列标准。3、蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小。我国注塑齿轮精度标准虽然非等效采用ISO标准，但在宏观方面和ISO保持一致，尽可能与国际接轨。为该标准制定作出重大贡献的已故***欧阳志喜曾表示，“首要任务便是制定一部适合我国国情的塑料齿轮标准，既具有中国特色，又具有可操作性。”

　　该标准在制定过程中，深入研究了ISO1328标准以及日本、美国、德国的相关标准，综合考虑国内的产业情况，确定该标准中的内容，保证了该标准的***性。***齿轮标准化技术秘书长王志刚说，该标准的制定相当不易，从2015年立项到今天完成，历尽坎坷，这是中国塑料齿轮行业的一个集大成的总结。蜗轮蜗杆的机构特点1、可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑。他希望小模数塑齿领域有更多创新，下一步期待在塑齿强度与寿命试验的标准化方面有所突破。

渐开线斜齿轮减速机，具有体积小、重量轻、承载能力高，、使用寿命长，安装方便，所配电机功率范围广，传动比分级精细等特点。可广泛的应用于各行业需要减速的设备上。

斜齿轮蜗轮减速机采用电机直联形式，结构为一级斜齿轮加一级蜗轮蜗杆传 动。输出为轴装式，具有六种基本安装形式。蜗杆以外圆和中心孔作为***基准（一夹一顶）用两中心孔***虽然定心精度高，但刚性差，尤其是加工较重的工件时不够稳固，切削用量也不能太大。可正反转运转，斜齿轮采用硬齿面，运转平稳，承载能力大，工作环境温度-10℃～40℃，该产品与同类产品比具 有速度变化范围大，结构紧凑，安装方便等特点。可广泛用于冶金、矿山、起重、轻工、化工、运输、建筑等各种机械设备的减速机构。