轴类零件的预加工是指加工的准备工序，即车削外圆之前的工艺。

校直：毛坯在制造、运输和保管过程中，常会发生弯曲变形，为保证加工余量均匀及装夹可靠，一般冷态下在各种压力机或校值机上进行校直。

汽车齿轮一般属于大批量***化生产，圆柱齿轮和锥齿轮具有广泛的代表性，根据不同结构及精度需要采用不同的工序组合。

齿轮加工过程中的微小变形及工艺稳定性控制相对复杂。

毛坯锻造后大多要采用等温正火，以期获得良好的加工性能和趋势变形的均匀金相***；

对于精度要求不高的低速圆柱齿轮可以热前剃齿而热后不再加工，径向剃齿方法的应用扩大了剃齿应用范围；

圆柱齿轮热后加工有珩齿和磨齿两种方式，珩齿成本低但齿形修正能力弱，磨齿精度高而成本高；

采用沿齿高方向的齿顶修缘和沿齿长方向的鼓形齿修形工艺能够显著降低齿轮啮合噪声和提高传动性能。

直齿锥齿轮主要用于差速器，由于速度低，精度要求相对较低，精锻齿形是重要发展方向。

螺旋锥齿轮加工计算和机床调整中，以往非常复杂和耗时的手工操作已被现代专用软件和计算机程序所取代，有限元分析的引入使工艺参数设计更为可靠和便捷。

螺旋锥齿轮热后加工有研齿和磨齿两种，由于磨齿的成本高、效率低且有局限性而目前大多采用研齿，研齿几何上的修正能力很弱，因此螺旋锥齿轮的从动齿轮多采用渗碳压淬工艺。

齿轮材料及其热处理技术发展是齿轮加工中对变形控制的具有挑战性的课题。

由于选用了、具有预加负荷的高刚性直线导轨、滚珠丝杆、滚动轴承、电主轴、力矩电动机及数控技能，使高速加工条件下的蜗轮蜗杆加工机床精度得到确保并有所进步。电主轴精度一般为径向振摆0.002mm,轴向0.001mm;环形转矩伺服电动机***精度达0.5"，重复***精度达0.01";直线运动轴的***精度小于0.008mm,重复***精度小于0.005mm。金属加工微信，内容不错，值得关注。滚齿及插齿虽然为粗加工，但在高速切削的条件下仍能达到DIN6～7级精度，为其后的精加工工序取得供给了确保。跟着磨齿机出产功率的进步、单件蜗轮蜗杆磨齿本钱的下降以及汽车蜗轮蜗杆不断寻求进步精度的要求，商场对磨齿机的需求越来越大;一起，跟着数控技能的开展，各种机床间的功用延伸较简单实现。齿轮加工具有专用且复杂的刀具系统，需要根据不同的齿轮产品和加工方式选择和设计不同的刀具。因而，在激烈的商场竞争压力下，世界各首要制齿机床制造商企业纷纷参加出产以磨齿机为代表的蜗杆精加工机床***。这种趋势的开展将使今后的汽车蜗轮蜗杆加工越来越多地选用滚-磨工艺。