塑料齿轮可应用与减速机上，研发出新一代齿轮减速机—塑料齿轮减速机，齿轮模具，塑料齿轮减速机的面世肯定是轰动的，塑料齿轮在咬合时噪音比金属齿轮低很多，塑料齿轮的应用进一步的拓宽，在一些大尺寸要求的应用领域上，塑料齿轮经常用来替代金属齿轮。像再洗衣机传动装置上使用塑料齿轮，这改变着齿轮在尺寸上的应用限度。

塑料齿轮得以发展的一个重要原因就是塑料齿轮成型上的优势以及可以成型更大、和高强度的特征。如何设计出一个齿轮构型，在传送动力化的同时让传送错误和噪音化，还面临着很多困难，这对齿轮的同心性、齿形以及其他特性提出了很高的加工要求。

制造齿轮时通常会产生偏心、周节误差，基节误差、齿形误差等几种典型误差。产生这些误差的原因很多，有来自机床运动的误差，切削刀具的误差，刀具、工件、机床系统安装调试不当的误差，齿轮模具加工，夹具的误差和热处理内应力引起的齿轮变形等。当齿轮的这些误差较大时，会引起齿轮传动忽慢忽快的微惯性干扰转动，使齿轮副啮合时产生冲击、振动，引起较大噪声。

由于装配技术和装配方法等原因，通常在装配齿轮时会造成“一端接触、一端悬空”的装配误差；齿轮轴的直线性偏差（同轴度、对中性误差）及齿轮的不平衡等。一端接触或齿轮轴的直线性偏差会造成齿轮承受负荷不均，造成个别轮齿负荷过重引起局部早期磨损，严重时甚至引起轮齿断裂。齿轮的不平衡，将引起冲击振动和噪声。

如何设计出一个齿轮构型，在传送动力化的同时让传送错误和噪声化，精密齿轮模具，还面临着很多难题。这就对齿轮的同心性、齿形以及其他的特性提出了很高的加工要求。某些斜齿轮，陶瓷齿轮模具，可能需要复杂的成型动作来制造终的产品，其他的齿轮在较厚部分需要使用芯齿来减少收缩。虽然很多成型***使用了的聚合材料、设备和加工技术达到了生产新一代塑料齿轮的能力，但是对于所有的加工者来说，将面临的一个真正的挑战是如何配合制造这种整个产品。

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