齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。可采用锥形砂轮或碟形砂轮磨削，也可以采用蜗杆砂轮磨削，是一种齿形精加工方法。传统的两个齿轮啮合在一起，在传动的时候磨损比较大，传动时造成的噪音比较大，且时间长了的话齿轮容易生锈，影响两齿轮之间的传动，所以当到了一定时间后工作人员就必须要对齿轮进行润滑，通过人力去加油的话，既费时又费力，也不知道什么时候轮齿需要润滑了。因此，需要发明涉及一种机械传动部件领域，尤其涉及一种特殊齿轮。

航空齿轮箱的工况是高速、重载,其结构特点之一是轻量化,因此工作时的航空齿轮箱,其轴、轴承和箱体轴孔会因受力发生较大变形,同时,轮齿也会因为齿面摩擦生热产生热变形。齿轮箱作为一个系统,各主要组件的变形和轮齿的变形都会对齿轮啮合传动质量有较大的影响。为了保证和改善航空齿轮箱的工作状态,延长齿轮的疲劳寿命和提高齿轮的摩擦磨损特性,需要对齿轮进行修形。4、其他方面:输入扭矩负载，扭矩的波动，轴系的扭振，电动机及其它传动副的平衡情况等。本文以某航空齿轮为研究对象,依据其几何参数进行修形设计。模拟其工况对轮齿热弹性变形、齿轮箱各个组件和综合变形进行分析,针对不同类型的变形特点确定了不同的修形方法,并通过试验对修形效果进行验证,得出本文的修形方法可以有效延长齿轮疲劳寿命和改善齿轮摩擦磨损特性,为航空圆柱齿轮修形设计提供参考。首先基于热分析理论对齿轮进行了热边界条件计算,结合有限元分析软件Workbench来得出齿轮稳态温度场分布,并分析齿轮热变形和热弹耦合变形对齿轮啮合传动的影响。然后建立齿轮箱整体模型,对齿轮箱进行综合受力分析和各组件受力变形分析,对比综合变形和单一组件变形对齿轮啮合的影响。之后,根据不同类型的变形特点,以齿轮载荷均布和减小齿轮应力为修形目标,确定了齿廓修形和齿向修形方法,并进行齿轮修形和初步验证。

齿轮传动是指由齿轮副传递运动和动力的装置，它是现代各种设备中应用广泛的一种机械传动方式，在运行过程中难免会出现一些故障，很多人会认为是制造的误差引起的，其实除了这个原因，还有其他方面的原因，下面和小编一起来了解一下。

（1）平面齿轮传动的类型：平面齿轮传动是用于两平行轴之间的传动，常见的类型有直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动和人字齿轮传动等三种。根据齿向，平面齿轮传动还可分为外啮合、内啮合及齿轮与齿条的啮合。

（2）空间齿轮传动的类型：空间齿轮传动是用于两相交轴或两交错轴之间的传动，常见的类型有圆锥齿轮传动、交错轴斜齿轮（螺旋齿轮）传动等。

齿轮传动的主要特点：适用的圆周速度和功率范围广；传动比准确、稳定，；工作可靠性高，寿命长；可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动；要求较高的制造和安装精度，成本较高；不适宜于远距离两轴之间的传动。