大多数***成型齿轮的模数在lun以下，为防止齿轮变形和收缩，齿轮厚度在2~3mm左右。成型齿轮注塑模采用均匀分布的3点浇门，这样一方面町以保证塑料齿轮的精度，另一方面可以去除点浇口废料。塑料齿轮采用顶杆顶出，型芯采用镶件结构。

在设计齿轮模具型腔时，要正确掌握塑料齿轮各参数的收缩状况，如果计算收缩率和实际收缩率有较大差距，则需重新制造型腔。型腔的加工精度是保证塑判齿轮精度的主要手段，该模具采用加工精度较高的精密线切割加工齿轮的型腔。聚碳酸酯(PC)具有优良的抗冲击和耐候性、硬度高、收缩率小和尺寸稳定等优点。对单个零件的加工精度，要注意检测零件的尺寸公左和形位公差。对成型塑料齿轮的组合件，要求其同轴度达到0.003mm。

目前中低档的齿轮模具在国内都能生产，的齿轮模具多依靠进口。国内专门做齿轮模具的工厂不多，大都由齿轮厂自己做齿轮模具，齿轮厂往往设一个工段或一个车间来承担这项工作。在精锻锥齿轮方面，株齿、江苏飞船、太平洋精锻等企业制造的锥齿轮模具在齿轮模具行业里是比较好的，其精锻锥齿轮的质量也较高。在塑料齿轮方面，总体来说，塑料齿轮及其模具主要分布在两个区域，一是浙江宁波，这里有340多家塑料齿轮厂，也是我国塑料齿轮模具生产基地；另一个就是深圳宝安，以港资企业为主，产品精度较高，主要用来外销。在全齿廓检测技术的应用以及与展成法相比的优点方面，金属齿轮也许还能受益于模制塑料齿轮。纵观我国齿轮模具现状，可谓喜忧参半。喜的是齿轮模具生产已有一定基础，且塑料齿轮发展的大趋势会给齿轮模具带来更大的市场空间；忧的是国内生产齿轮模具的水平与世界***水平还有一段距离，而且在齿轮行业尤其是塑料齿轮行业大发展的趋势下，国内对市场变化的反应不够敏锐，配套研究难以跟上市场需求.

注塑齿轮的建议技术参数在AGMA系统中，采用齿轮的基圆几何参数作为基本控制参数。间接的齿轮参数如径节和压力角等作为工作数据，在传统分析时作为参考基准。 齿轮滚动检测可认为是在批量生产中确保注塑齿轮质量一致性的方法。它不仅表述了齿轮的综合总误差（TCE）或一齿综合误差（TTE），同时还能确定被测齿轮与测量齿轮啮合的实际中心距是否位于的正负公差带内。***压力：700~1200bar***速度：中等或偏高的***速度。这就提供了一种简便的方法来确保注塑齿轮日常生产的一致性。对于一批样本齿轮滚动检测结果的统计分析，可以确定齿轮的总体形状和尺寸是否处于公差带内。滚动检测对于注塑齿轮而言，更像是建立了一种滚动检测合格验证，并应确保每天生产的注塑齿轮都要符合这一验证。