齿轮装置正沿着小型化、高速化、标准化方向发展.特殊齿轮的应用、行星齿轮装置的发展、低振动、低噪声齿轮装置的研制是齿轮设计方面的一些特点.为达到齿轮装置小型化目的，可以提高现有渐开线齿轮的承载推力。各国普遍采用硬齿面技术，提高硬度以缩小装置的尺寸；也可应用以圆弧齿轮为代表的特殊齿形。英法合作研制的舰载直升飞机主传动系统采用圆弧齿轮后，使减速器高度大为降低。随着船舶动力由中速柴油机代替的趋势，在大型船上采用大功率行星齿轮装置确有成效；齿轮注模装置必须精密，具有良好的热稳定性，经过硬化的滑套和表面，的齿轮模腔形状，以及设计高压***模。现在冶金、矿山、水泥一轧机等大型传动装置中，行星齿轮以其体积小、同轴性好、的优点而应用愈来愈多。

对于非标准齿形角的变位齿轮，所需量柱直径尚无类似计算式。一般是通过视力观察不同直径的三针与齿廓的接触位置，选其接触点位于齿廓中部的三针为检侧用量柱;也可以先绘制出这种齿轮的齿廓图，再采用不同直径的标准三针与齿轮齿槽两侧齿廓相切，选其中相切点比较靠近工作齿廓中部的三针直径为量柱。对于用作图法确定蜗杆和斜齿轮的三针直径，必须在法向剖面内选择确定。 侧量mlt;O. 5mm塑料齿轮和蜗杆M值时，采用杠杆千分尺，较小的稳定测力更加有利于保证侧量精度.奇数齿的齿轮和蜗杆的M值，采用三根量柱测量更加方便和可靠。采用三根量柱测量奇数齿齿轮M值，此时所侧得的M‘应按下式换算为两量往计算所得的M值。许多塑料固有的润滑特征使得它们成了打印机、玩具和其它低负荷运转机构的理想齿轮材料，这里不包括润滑剂。

塑料齿轮具有传动噪声塑胶外壳低、能够吸振、自润滑、模具加工生产等优点，近年来被广泛应用于齿轮行业。但是目前，国内主要生产的是中低档的齿轮模具，的齿轮模具多依靠进口。在齿轮行业尤其是塑料齿轮行业大发展的趋势下，国内对市场变化的反应还不够敏锐，配套研究难以跟上市场需求，国内的精密齿轮模具仍需向世界齿轮模具发展水平看齐。我国的塑胶齿轮花费量十分很大，每辆汽车有20余个大小不等的塑胶齿轮，塑胶齿轮多为塑胶齿轮钢20CRMNTI制成，只有少许轿车传动塑胶齿轮是用不锈钢制成，从而塑胶齿轮钢是跟着汽车、渡轮、项目机器相等步增长。