塑料齿轮注塑加工生成的料头在深度方向的长度a和在点浇口中心距离方向的长度b都比较长，注塑成型压力损失较大，轮齿不易打饱，易产生缩孔，小模数伞齿轮，料头亦比较重。除此，该塑料齿轮200由于加强凸肋自轮毂一直延伸至轮齿，小模数齿轮，因此在加强凸肋方向上的轮齿和两个加强凸肋之间的轮齿会存有较大差异，轮齿到点浇口到距离差异大，所述轮齿注塑压力不均衡，对于有玻纤增强的材料，玻纤取向差异大，各轮齿存在偏差，啮合精度较低。

塑料齿轮的尺寸测量包括孔(轴)径、齿顶(齿根)圆直径、齿宽、齿厚等测量.齿厚测量是为了控制齿轮侧隙，小模数塑料齿轮，因而在塑料齿轮的尺寸测量十分重要。 由于模具的设计制造精度不高、磨损增大、工艺参数不合理等都会造成塑料齿轮的缺陷，包括制件不满、齿崩、缺齿、飞边、翘曲、气泡、凹陷等。这些缺陷容易导致齿轮传动的噪声、磨损加剧、效率降低甚至传动系统出现卡滞、卡死现象。塑料齿轮缺陷检测与剔除常采用人工借助放大镜目测方法，不仅工作量大、效率低，而且可靠性差、漏检率高。这种传统方法与自动化生产线极不相称，因此塑料齿轮缺陷的计算机视觉检测成为发展趋势。

“模数”是指相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距p与圆周率π的比值(m=p/π)，以毫米为单位。模数是模数制轮齿的一个基本参数。模数越大，轮齿越高也越厚，如果齿轮的齿数一定，小模数锥齿轮，则轮的径向尺寸也越大。模数系列标准是根据设计、制造和检验等要求制订的。对於具有非直齿的齿轮，模数有法向模数mn、端面模数ms与轴向模数mx的区别，它们都是以各自的齿距(法向齿距、端面齿距与轴向齿距)与圆周率的比值，也都以毫米为单位。对於锥齿轮，模数有大端模数me、平均模数mm和小端模数m1之分。对于刀具，则有相应的刀具模数mo等。标准模数的应用很广。在公制的齿轮传动、蜗杆传动、同步齿形带传动和棘轮、齿轮联轴器、花键等零件中，标准模数都是一项基本的参数。它对上述零件的设计、制造、维修等都起著基本参数的作用(见圆柱 齿轮传动、蜗杆传动等)。

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