一对平行轴斜齿圆柱齿轮啮合时，斜齿轮的齿廓是逐渐进入、脱离啮合的，斜齿轮齿廓接触线的长度由零逐渐增加，又逐渐缩短，直至脱离接触，当其齿廓前端面脱离啮合时，齿廓的后端面仍在啮合中，载荷在齿宽方向上不是突然加上及卸下，其啮合过程比直齿轮长，同时啮合的齿轮对数也比直齿轮多，即其重合度较大。因此斜齿轮传动工作较平稳、承载能力强、噪声和冲击娇小，适用于高速、大功率的齿轮传动。

一种用三板模结构制成的塑料齿轮200，包括轮毂201及轮盘202。所述轮盘202外缘形成有若干轮齿203，所述轮盘202上设置有环形凸肋204以及沿径向设置的加强凸肋205，所述环形凸肋将所述轮盘分成若干环壁。靠近所述轮毂201的环壁上设置有点浇口206。此种塑料齿轮200注塑加工过程中存有：所述点浇口的数量越多，注塑压力损失就越大；另，所述点浇口越靠近轮齿，则轮齿越容易被打饱，但注塑成型压力损失较大，轮齿间的差异也会增大，影响塑料齿轮的精度，同时注塑所生成的料头207的重量比较重，原料耗费较多；实际加工过程中，所述点浇口的数量通常不小于3个，以满足所述塑料齿轮的轮齿的均匀性要求，且需根据塑料齿轮的尺寸及原料性能合理选取点浇口的位置。

塑料齿轮的尺寸测量包括孔(轴)径、齿顶(齿根)圆直径、齿宽、齿厚等测量.齿厚测量是为了控制齿轮侧隙，因而在塑料齿轮的尺寸测量十分重要。 由于模具的设计制造精度不高、磨损增大、工艺参数不合理等都会造成塑料齿轮的缺陷，包括制件不满、齿崩、缺齿、飞边、翘曲、气泡、凹陷等。这些缺陷容易导致齿轮传动的噪声、磨损加剧、效率降低甚至传动系统出现卡滞、卡死现象。塑料齿轮缺陷检测与剔除常采用人工借助放大镜目测方法，不仅工作量大、效率低，而且可靠性差、漏检率高。这种传统方法与自动化生产线极不相称，因此塑料齿轮缺陷的计算机视觉检测成为发展趋势。