生产实践表明，成型塑料齿轮的缺陷主要在于模具的设计、制造精度和磨损程度等方面，对于较成熟的塑料齿轮工厂，如果使用的***机和模具在各方面比较理想，那么久比较容易获得合格的塑料齿轮制件质量。

生产过程的工艺调节是提高制件产量、质量的必要途径。调节工艺的、手段是各方面的，找出问题的症结所在，才能真正解决问题。成型塑料齿轮的缺陷容易导致齿乾传动的噪声、磨损加剧、效率降低甚至传动系统的卡死现象等很多问题

塑料齿轮材料纤综合考虑使用性能、工艺性能和经济性，选用聚甲醛(又称POM)，这种材料具有优异的综合性能，强度、刚性高，抗冲击，疲劳、蠕变性能较好，自润滑性能优良，摩擦系数小且耐摩性好，吸水小，产品尺寸稳定，适用于制造各种塑料齿轮、传动零件或减摩零件等。

模制塑料齿轮和金属齿轮的一个根本不同点在于制造方法的不同。几乎所有的金属齿轮都是切削、磨削加工而成的，而模制塑料齿轮是由模具加工而成的。采用线切割加工，可使直齿轮模腔达到2.5μm的精度，但由于该方法不是展成加工，其切割误差在任何位置都可能发生，因此必须对整个内齿轮模腔进行检测，不象切削加工的金属齿轮只需检测几个代表齿。另一方面，由于模制塑料齿轮各部分的收缩率不同且任何部位都可能发生模值异常，因此也需对齿轮各部分进行检测。模制塑料齿轮的优点在于，任何特殊齿轮只要能用CAD画出来，通常就能模制出来。具有挑战意义的是如何测量和调整模制塑料齿轮的收缩异常和模制异常。在全齿廓检测技术的应用以及与展成法相比的优点方面，金属齿轮也许还能受益于模制塑料齿轮。

塑料制品具有良好的综合性能，包括力学性能、耐热性、耐磨损性、耐化学***性和自润滑性，且摩擦系数低，有一定的阻燃性，易于加工，适于用玻璃纤维和其它填料填充增强改性，提高性能和扩大应用范围,其次其过载保护功能，当扭矩过大，齿轮本身损坏，动力传动中断从而保护下级装置或人生安全，减少损失。

由于塑料具有***、质轻、优良的机械强度、耐磨性及较好的耐腐蚀性，因此广泛应用于代替铜等金属在机械、化工、仪表、汽车等工业中制造轴承、齿轮、泵叶及其他零件。聚酰胺熔融纺成丝后有很高的强度，主要做合成纤维并可作为***缝线

它是真正意义上的自润滑尼龙，在浇铸过程中形成了液体润滑系统，使得油尼龙轴承使用寿命明显提高，达到普通尼龙6轴承寿命的6倍和磷青铜轴承寿命的25倍！油尼龙内含的润滑剂不会流失、吸附和耗尽，也不需要重新添加。润滑剂在油尼龙极大地拓宽了尼龙的使用范围，特别是对一些不能润滑的部件。